本田

有人說(shuō)渦輪引擎省油，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，雖然排量小占優(yōu)勢(shì)，但是過(guò)了特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間，與起步等待渦輪介入等，小排量的底氣就不是那么足了。

我就是奧四的車主我是這樣包的10萬(wàn)內(nèi)0-30最好全合成，10萬(wàn)以后一直到選在20萬(wàn)了5-30什么神油都用過(guò)，不是假的就行，別用歐版的

汽車保養(yǎng)對(duì)汽車來(lái)說(shuō)是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時(shí)間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問(wèn)；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來(lái)的使用中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項(xiàng)！1 首保前行車注意事項(xiàng)新車最開始行駛這段時(shí)間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對(duì)不要超過(guò)100邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問(wèn)題得概率會(huì)減少，也會(huì)更省油！2 新車什么時(shí)候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費(fèi)提供的，而時(shí)間是按照汽車保養(yǎng)手冊(cè)上面規(guī)定的，每種車型的時(shí)間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時(shí)間，你的車出現(xiàn)問(wèn)題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實(shí)不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時(shí)間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點(diǎn)預(yù)約入庫(kù)，對(duì)方會(huì)提醒我們來(lái)店首保的時(shí)候需要攜帶駕駛證、行駛證、購(gòu)車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛(ài)車駕駛到5000公里的時(shí)候就到了一個(gè)重要的保養(yǎng)階段，這時(shí)候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點(diǎn)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張緊度等，而這時(shí)需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項(xiàng)新車首保一般都是免費(fèi)的，保養(yǎng)期間4S店會(huì)給你的車做個(gè)綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項(xiàng)目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費(fèi)的；如果4S店要求做其它收費(fèi)項(xiàng)目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒(méi)有必要的。

如果你跑的多，半年保養(yǎng)一次的話，你帶回來(lái)的機(jī)油是有用的，下一次保養(yǎng)的時(shí)候可以用上了，但是如果一年保養(yǎng)一次，那個(gè)直接扔了吧，開蓋機(jī)油的保質(zhì)期大大縮短，最多一年。

那就完蛋了,低配恐怕就只是能開而已,里面的功能要什么沒(méi)什么..就一車殼..以前還有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)牛逼,現(xiàn)在低功率連個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)都閹割了,我認(rèn)為本田發(fā)動(dòng)機(jī)牛逼,進(jìn)氣系統(tǒng)起碼占三分之一.連這都沒(méi)了,還是本田嗎?

好吧，您最專業(yè)發(fā)個(gè)紅花給你帶不過(guò)呢我覺(jué)得不論是掃大街的、賣車的、翹杠桿的、炒期貨的我們都應(yīng)該尊重。唯獨(dú)滿嘴臟話連面都沒(méi)見(jiàn)就想做老子的覺(jué)得自己什么都懂的這種人我是從心底鄙視的。一般我對(duì)待這種人最佳方案就是不要去搭理它

本田的不清楚，但是豐田很早就有類似的活動(dòng)，這種都是4S自己為了把客戶留在自己店里保養(yǎng)搞的活動(dòng)。一豐的叫做“定保通”，也是1krmb，“終身機(jī)油”。然后是給了18張機(jī)油免費(fèi)券，機(jī)油是豐田純牌5W-20，反正給我自己雙擎的1.8自吸機(jī)頭用足夠了。所以這樣下來(lái)，我去4S小保養(yǎng)一次，花錢的也就是機(jī)濾和工時(shí)了，按照半年一次的保養(yǎng)頻率，也夠用8年了。因?yàn)樨S田的保養(yǎng)其實(shí)說(shuō)實(shí)話還算便宜，所以一次小保養(yǎng)也就是花200多塊，反正我覺(jué)得是挺OK的。本田的嘛，僅供參考。

檔多不一定好，大把的國(guó)產(chǎn)車9速的，油耗一樣高，要維修的一樣維修，日本車省油很大一個(gè)原因是因?yàn)樽兯傧渑c發(fā)動(dòng)機(jī)匹配所以才省油，正因如此國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱生產(chǎn)設(shè)計(jì)，所以可以造到完全匹配的話有點(diǎn)難度…

你那銷售真逗，CDX賣的再少也是謳歌在中國(guó)賣的最多的車型，停產(chǎn)CDX就等于放棄中國(guó)市場(chǎng)，今年還出混動(dòng)版就更不可能停產(chǎn)了

其實(shí)是這樣有些車的電腦軟件標(biāo)定需要通過(guò)節(jié)流閥體的數(shù)值來(lái)提供參考值，特別是變速器軟件還有發(fā)動(dòng)機(jī)本身的ecu開路，閉路循環(huán)都需要有這個(gè)參考值，不光是豐田本田，當(dāng)然還有大眾，但是大眾對(duì)于這個(gè)節(jié)氣門開度并不是很敏感，說(shuō)白了，允許差值比較大，電腦控制單元包括變速器軟件沒(méi)有那么高的精準(zhǔn)要求，大眾可以不用那么勤洗節(jié)氣門也是因?yàn)榇蟊娬{(diào)整步進(jìn)電機(jī)可控范圍比較大，而且還有旁通進(jìn)氣，德系設(shè)計(jì)原理很復(fù)雜，其實(shí)很簡(jiǎn)單的事兒大眾非要弄得更倔強(qiáng)的老工程師一樣，沒(méi)辦法，日系，美系對(duì)節(jié)氣門控制設(shè)計(jì)沒(méi)有德系那么完美，所以在稍微臟一些的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生不必要的震動(dòng)

就是我同事的車有，我的沒(méi)有，我這個(gè)皮座椅買來(lái)就這樣，沒(méi)套過(guò)座套，納悶了，至于那個(gè)很小的接口不是中間的吧，那如果是中間的，我副駕駛后排的安全帶插到哪里去

真能升級(jí)解決早就升級(jí)了，其實(shí)機(jī)油問(wèn)題就那么幾個(gè)原因，玩了四五十年車的老廠搞個(gè)臺(tái)架測(cè)試都十拿九穩(wěn)找到了，目前肯定是在權(quán)衡解決成本問(wèn)題。成本低的話不會(huì)鬧這么大還授人以柄。

不是往誰(shuí)身上套的問(wèn)題作為一個(gè)消費(fèi)者市場(chǎng)上好些缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都出現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象這也不僅僅是本田長(zhǎng)安的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也出問(wèn)題了包括我自己的自然吸氣地球夢(mèng)都出現(xiàn)這種現(xiàn)象作為一個(gè)潛在消費(fèi)者希望了解一下MG6發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在這種現(xiàn)象有問(wèn)題？還是希望已經(jīng)入手的車主關(guān)注一下給我們這些意向車主一些意見(jiàn)。

這個(gè)時(shí)候還是優(yōu)選高爾夫1.4T了，或則XRV1.8的，樓上的連保養(yǎng)時(shí)間表都看不懂？大眾保養(yǎng)就是一萬(wàn)公里或一年呀。

哈哈，這個(gè)我很有發(fā)言權(quán)啊，我的就是繽智1.5L，老婆的是高爾夫1.4T豪華。其實(shí)這兩個(gè)車的定位完全不一樣，繽智的優(yōu)勢(shì)主要是空間和通過(guò)性，高爾夫的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力和乘坐舒適性。后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，高爾夫單次保養(yǎng)要比繽智貴，但是高爾夫是1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，繽智是5000公里保養(yǎng)一次，按高爾夫1次，繽智保養(yǎng)2次來(lái)說(shuō)，高爾夫要更便宜。油耗來(lái)說(shuō)，這兩車差不太多，繽智稍微省油一點(diǎn)。這兩車如果選擇，更看中動(dòng)力和舒適性，就高爾夫，對(duì)空間需求高就繽智。

誤解我的意思了，我的意思是榮放目前這個(gè)款太普通了，現(xiàn)在是個(gè)快銷時(shí)代，哪個(gè)車都不會(huì)用太久，最多也就幾年的事，如果只看中豐田的耐用而忽略更實(shí)用的配置及空間不值得。目前的榮放空間和配置的確差了一些！

日系能買的也就榮放、奇駿和CX-5了吧現(xiàn)在同排量油耗歐洲和日系的差不了多少如果不考慮保值的話可以看看法系的5008外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾應(yīng)該算同級(jí)別頂尖的了，當(dāng)5座用空間也足夠大了，調(diào)教比較適合城市道路，爛路多不建議。美系的探界者，要不是內(nèi)飾難看點(diǎn)我就買這個(gè)了，其他地方都OK。還有科雷傲，不喜歡奇駿的外觀可以考慮這個(gè)，聽說(shuō)三大件跟奇駿一樣，油耗應(yīng)該較低，外觀比奇駿好看太多

現(xiàn)在這種痛打CRV的情況很正常，雖然我最后提了URV，但是朋友圈以前的別克昂科威和馬自達(dá)CX5的銷售都在發(fā)“被CRV傷透心的車主，他們來(lái)?yè)崞健敝灰諧RV訂單到店定車，在原有優(yōu)惠的基礎(chǔ)上立減5000到8000

兄弟有這個(gè)收入可以直接上s320或者400了。省的后悔。至少保證原裝進(jìn)口。質(zhì)量真不是北奔的質(zhì)量管控可以比的。

大眾當(dāng)年DQ200那么嚴(yán)重，不也照樣呼呼的賣，大部分人是不上論壇的，也壓根兒不懂車。況且本田去年銷量太好，這次出個(gè)機(jī)油門，一干牛鬼蛇神出來(lái)起哄，同樣的問(wèn)題其它國(guó)家的本田車也有，人家淡定的很，該咋開就咋開。當(dāng)年美國(guó)的豐田剎車門也夠大吧，但也沒(méi)影響豐田在美銷量啊。所以，要淡定，要學(xué)會(huì)獨(dú)立思考，不要被某些有心人瞎帶節(jié)奏，別物質(zhì)上21世紀(jì)，精神上19世紀(jì)。