奧迪

25萬直接買120就行了，三缸6at都避過了。或者凱迪ats乞丐。都6秒多破百，不是狂熱飆車族也夠玩了。A3的話畢竟雙離合，耐用程度上應該是不如AT

這要具體分析的，要等大神拆解.....以前奔馳c200和c260就是同一個發動機，c300不一樣。ats的25和28也是同一個發動機。這些都可以直接刷。320328發動機就不一樣.....另外還要看配套設施，如果有的車發動機一樣，配套加強了，也是白搭。真要刷至少要等大神分析出來.......

正解！無論carplay還是carlife，目前都不能用百度地圖，不過ios12開放權限q7也可以高德導航了，前提是水果機系統升級

我舅昨天剛剛提了a645，我勸了半天上cvt的吧人家不聽咱也不能多說隨人家吧。論壇上反應異響抖動頓挫的那么多，不比別克這故障少。

寶馬320Li和奧迪A4L這兩款車都屬于豪華品牌的中級轎車，品牌影響力也都很足。寶馬320Li相對來說特點更加鮮明，特別強調運動性。而A4L在售價上有比較大的優勢，動力，空間，隔音和舒適性都處于一個較高的水準，雖然沒有特別突出的優勢但同樣也沒有短板，屬于比較全能型的選手，家庭使用在合適不過了。感性層面上講，我認為對于豪華品牌中級車來說，最重要的是你對品牌的喜好，這才是最重要的。如果是我，我可能會選擇寶馬320Li，不問為什么，就是喜歡。當然如果原裝的手動的，更好。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

機油粘度根據發動機工作需求而定。

奧迪A8不錯

A4要上配置高帶娛樂操作那款 否則沒有意思家有大眾就沒必要再買大眾了視覺疲勞

如果是我的話，肯定選A6L啦，四驅在日常使用上真的很少用到的，A6L比A4L還是高一個檔次，很適合商務和家用

TSI是指雙增壓渦輪和機械增壓分層噴射技術，TFSI是指燃油分層噴射,TFSI渦輪增壓燃油分層噴射發動機，這個比FSI多出來的T字代表的則是渦輪增壓。

其實影響不大，不用在意，機油有消耗很正常，30的也不是沒有優點，比40的更適合冬季使用，更省油，記得以后用40的就行了

建議檢查地盤，排氣筒軟連接墊是否老化，或有變形產生的共振。謝謝

異響，尤其是駕駛位的升降玻璃，天窗，都存在。買車4年三次召回還是2次，據說是剎車系統的啥東東，方向盤跑偏，陸陸續續小問題

渦輪增壓的車要注意: 啟動要1,2分鐘后再行駛.. 尤其跑高速或者駕駛很長時間,停車時要等發動機冷卻再熄火..也是1,2分鐘.. 上述情況問題不大,就是平時注意這幾點就行了..

去4S店將故障碼消除即可。謝謝

建站當地是否有4S店，若無可生產廠家提出建站申請。若有需了解有無新增建店的打算。

不是自動啟停，是autihond自動駐車，就是啟動后踩完剎車停車，車不會溜車跟拉手剎一樣，給油時自動解鎖

排氣系統有漏氣的地方。

a6四驅比bmw的吊一些，北方會比較好用，從四驅角度來說a6好一點。空間其實5系比較大，a6坐墊比較短，換代車型優惠力度很大，畢竟v6機械增壓，比4缸高到不知哪里去了。內飾bmw其實更好一點，a6儲物空間非常少，后排空間都差不多，我本身開的45這一款，動力來說非常不錯，新車味道很大，你這款5系不是全景天窗的，性價比的話a6高，5系更新一點，外人看來還是覺得寶馬吊一點，但是我提示一下這款a6曾經是要52w的。看你想要更新的平臺和bmw標，還是v6audi了，隔音什么的兩車都相差無幾，我推薦兩車都要選裝音響，自帶的太垃圾了。

35tfsi才是主力車型，比1.8的只貴一萬，2.5技術老了，聽的最多的就是平順，但2.0的渦輪介入也不是很突兀了，因為發動機，變速箱進口，所以價格高了很多，其實并不合算。