60邁車速以內渦輪增壓發動機和普通自然吸氣的發動機沒有區別，
hzyuwdi
2019-10-17 15:31:02
10個回答
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單車游世界 2019-10-17 18:26:33
你好 這個有區別的 如果我的答案對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝謝！ -
826007607 2019-10-17 18:03:20
渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到，好點的車，想路虎極光什么的，你根本就感覺不到什么時候介入。比如1.4排量的話可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百，機械增壓的實質就是發動機帶了個打氣泵，這個增壓轉速和打氣泵的轉速是相匹配的，根本不存在介入轉速這一說，發動機只要啟動他就在工作。機械增壓在低轉速、怠速的時候效果非常明顯，非常有優勢！但是機械增壓轉速越高對發動機動力性影響比較大，高轉速的時候，動力損失甚至大過增壓帶來的補充。所以才有了所謂的雙增壓技術，就是低轉速的時候用機械增壓，高轉速的時候用渦輪增壓。 -
5435niu 2019-10-17 17:58:42
你好建議入手翼虎的 -
漁夫123 2019-10-17 17:50:36
和你多少碼沒關系 要看轉速 -
focus111 2019-10-17 17:24:56
假的，渦輪的介入是按轉速來的，不是按速度的，翼虎在1750轉介入 -
橘子紅了 2019-10-17 17:07:04
不是，渦輪是靠廢氣工作的，是在某個轉速區間內工作 -
mkjinny 2019-10-17 16:42:32
渦輪介入看的是轉速不是車速 -
男人的好啊 2019-10-17 16:15:28
渦輪的介入是按轉速來的，不是按速度的 -
mp4mll 2019-10-17 16:03:44
不客氣的…沒事多交流 -
martintsang 2019-10-17 15:38:39
不是的！是轉速，一般渦輪增壓發動機轉速1500-2000轉之間就介入，無論多少速度的
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