瑞虎3車子跑高速抖動是什么問題？

直接前輪做個動平衡

車輪動平衡，剛做過，一只腳15

先去做個動平衡，便宜的很。一般就好了。再不好再來個四輪定位

我的4W多公里也這個問題，上80以上就是抖，沒交換輪胎過，本來說去四輪定位，到店里只做動平行就OK了

前一陣抖動過過一百就抖，做了一個動平衡，現在好了，建議一項項排除先做個動平衡吧，試試不行在去做四輪定位什么的

去做動平衡

要去4s店檢查下，畢竟他們專業些

去做個動平衡，50塊錢搞定很簡單的

樓主，你頭暈了么？轉向了么？

復制粘貼，挺好

我的車是換了半軸后，好的，左右都換了？

輪胎動平衡!

一、輪胎氣壓超標或磨損嚴重。輪胎氣壓超標：輪胎氣壓過高或過低，左右前輪或后輪氣壓差異過大等都會引起高速行駛時車身抖動。如，前輪氣壓通常為2.3bar，后輪2.4bar左右；若左前輪為2.1bar，右前輪為2.35bar，或左后輪為2.2bar，右后輪為2.5bar。由于氣壓差異，導致輪胎的吸能、減震的能力不一致，高速行駛時就會出現車身抖動。輪胎磨損嚴重：輪胎壽命一般為3年或5萬公里，當輪胎出現老化或磨損嚴重時，輪胎胎面就會變硬，抓地力減小，高速行駛時吸能、緩沖作用就會變弱，使地面信號變得明顯，車身抖動也隨之明顯，且胎噪明顯增大。所以，首先應對輪胎胎壓和磨損情況進行檢查，若輪胎已達壽命周期則需盡快更換。二、輪胎動平衡超差。輪胎在高速行駛時對動平衡要求尤為嚴格，若動平衡偏差較大，則會引起車身抖動，甚至制動不平穩車輪動平衡塊在行駛過程中出現移位、斷裂、脫落等，將造成輪胎動平衡嚴重失衡，所以，車輪動平衡需做定期檢查。三、四輪定位超差汽車行駛一段時間后，四輪定位可能會出現一定的偏差，當偏差較大后，就會造成車身行駛不平穩，特別是高速行駛過程。此時，需重新做四輪定位，對車輪角度進行校正。當四輪定位偏差較大后，輪胎就會出現異常的磨損，稱為輪胎“偏磨”。輪胎內側已嚴重磨損，花紋幾乎全磨掉了，而輪胎外則幾乎還完好如新。這樣就會導致汽車在高速行駛時出現異常的抖動。對偏磨嚴重的輪胎則要盡快更換，重新打動平衡后，做四輪定位。若從以上方面進行檢查和排除后，車身高速抖動的問題仍不能消除。則可在停車空檔狀態下，啟動發動機，不斷加大油門試一下發動機轉速在不同區間車身是否有明顯的抖動。若抖動，則可能是發動機懸掛減震支座（俗稱機腳膠）老化，引起共振所致，需更換；若仍正常，則也不排除軸承損壞的可能。

汽車高速行駛車身發抖的可能原因：1、前輪定位角失準，前束過大；2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；4、傳動系統零部件安裝松動；5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。

汽車在行駛當中某一時速范圍內發生方向盤抖動，大多數情況是車輪引起的。車輪引起的方向盤抖動主要分為以下幾種情況。?車輪動平衡出現問題。最常見的就是輪胎動平衡問題。當車輪出現抖動時，震動會通過萬向節、轉向節、轉向拉桿、轉向機，以及轉向柱傳達至方向盤，引起了方向盤抖動。導致輪胎不平衡的原因主要有以下幾種：?配重鉛塊脫落。配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個原因，路面的顛簸以及雨水的侵泡都有可能導致其脫落。?補胎。因為不管是外補還是內補，有些修理廠在對輪胎進行修補過后，如果車主不要求，也就不會對車輪的動平衡進行檢查，相比之下，采用內補的方式（目前，內補比較受推崇，而傳統的塞膠條的外補方式則逐漸被淘汰）更容易引發車輪動平衡問題，因為這需要將輪胎將輪圈分離，經一拆一裝就會使得輪圈和輪胎的相 對位置出現變化，進而破壞車輪整體的質量分布結構，而已經出現較大磨損的輪胎對此可能會敏感些。?3.輪胎經常受到外力沖擊導致輪圈失圓。在輪胎受到外力沖擊后，力量會通過輪胎傳至輪圈，因此，有可能會對輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開上路肩的 動作。輪圈變形甚至出現失圓都會導致車輪在旋轉過程中出現抖動，嚴重的情況下，即便是做車輪動平衡也不能對此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。?輪胎異常磨損。輪胎磨損有可能是車輪長期因動平衡問題存在抖動的情況，進而輪胎表面出現了不正常的磨損現象，判斷它要結合實際駕駛感受而定。另一種情況則 是由不正常的四輪定位數據導致，在一般情況下，由此引發的抖動會伴隨著車速的變化而變化。樓主說的是某一時速方向盤抖動，那四輪定位的因素可以排除掉。?車輪安裝不當。車輪安裝不當也會造成行駛時車輪抖動進而傳至方向盤，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險，所有安裝車輪的時候不能大意。?還有幾種非輪胎故障情況，也會引起方向盤抖動。?半軸出現問題。原因是轉子（繞固定軸轉動的構件）質量分布不均會導致其在旋轉時出現震動，因此，如果半軸出現質量分布不均的情況也會產生震動，震動會經過萬向節、轉向節、轉向拉桿、轉向機及轉向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現老化后有可能使連接點的間隙變大，進而底盤部件在制動或變線時會出現晃動，這也是導致行駛時方向盤抖動的原因。