怎樣檢查是否燒機油？

在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機油”，那么，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。 第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。 第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。首先要確定好原因，是活塞環卡滯導致的燒機油使用PNF免拆不大修可以解決，簡單易操作，行駛中釋放活塞環，回復活塞正常彈性工況

首先我們要了解燒機油和正常機油消耗的區別。正常的機油消耗是維持發動機運轉所必需的。機油可以潤滑氣缸壁和活塞的接觸面，防止零件過快磨損等，清洗汽缸里磨下來的雜質，帶到油底殼沉積等。因此車子加入機油后一定會有所消耗的，只是這個消耗的量不大，一般來說每5000公里消耗1升機油是屬于正常情況的。如果超過這個量，那么就可能存在燒機油的問題了。所謂的燒機油指的是機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起燃燒。燒機油對于車子是一個巨大的損耗，如果車主們發現機油的消耗量比較大，那么就需要通過這些小方法判斷車子是否燒機油。1、排氣管是否冒藍煙早上車子第一次啟動時，注意觀察排氣管是否有冒藍煙，如果有則說明車子燒機油了。這個方法最好兩個人配合，因為冒藍煙的時間很短，并且只有在車子長時間放置之后才會出現。另外如果汽車在行駛過程中，如果駕駛員猛踩油門時出現藍煙，也說明車中燒機油了。2、看排氣管內部這個方法很簡單，只需要把車子熄火，觀察排氣管內側的情況。如果排氣管內側下部出現黑色的沉積物，用手摸上去是濕漉漉的，還有點粘手，這就說明發動機性能不佳，汽油里混入了部分機油，有輕微燒機油的現象。如果排氣管內側完全被黑色沉積物覆蓋，這就說明車子燒機油的現象已經比較嚴重了。3、火花塞是否有積碳正常燃燒的火花塞積碳細膩，無顆粒狀堆積狀積碳，而燒機油的火花塞則有明顯的積碳現象。其實車子出現燒機油的問題主要還是汽車本身油氣分離器設計不合理造成的，也就是發動機存在缺陷。我們知道發動機是車子的心臟，只有優良的發動機才能保證汽車的正常運行和車內人員的安全。馭勝S330搭載了1.5LGTDi汽油發動機，用在馭勝S330上的這臺代號為JX4G15B5L的渦輪機采用了直噴和DVVT兩項時下主流的技術，燃油的霧化與空燃比的控制更接近理想狀態，保持了高性能、高燃效、高環保的完美平衡。因此，選擇一個好的發動機是避免燒機油問題的最佳方法。