不談?dòng)秃模徽f博瑞1.8T和2.4自吸的加速和速度對(duì)比，求解答。
春光明媚的車
2019-10-14 13:12:46
本帖不談?dòng)秃模菀鬃兂煽谒N，只說速度和加速。本人汽車小白，現(xiàn)在已定2.4，但有個(gè)問題求教。論壇上對(duì)博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.8T和2.4的討論已經(jīng)林林總總了，基本可以得出結(jié)論是1.8T的動(dòng)力比2.4的要強(qiáng)，尤其是后期渦輪介入時(shí)；但2.4的起步會(huì)比1.8T的快一些，這個(gè)結(jié)論應(yīng)該沒錯(cuò)吧。但是至于在什么時(shí)間渦輪介入都是語焉不詳，只有一個(gè)籠統(tǒng)的中后期，我現(xiàn)在想問的是1.8T的渦輪在汽車速度多少時(shí)會(huì)介入，這個(gè)中后期大致的速度分界線是多少？30？40？50？還是多少，然后渦輪開始介入，求問有沒有實(shí)測(cè)的。有人建議市區(qū)多選2.4，跑高速多1.8T，當(dāng)然了不差錢直接旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我是既跑不了多少高速，也不在市區(qū)，而是上下班單程15KM的郊區(qū)，行駛速度大概會(huì)在30-60之間，適合哪一種？謝謝解答，和諧討論。
19個(gè)回答
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一直關(guān)注1989 2019-10-14 18:14:17
如果你只是選舒適 那我還是建議2.4~~~雖然我也不喜歡液壓助力 但依然推薦2.4不是非要說 油耗 畢竟省下那些錢 確實(shí)夠跑很久~~~2.4加速比較線性 其實(shí)博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.8T渦輪的 也很線性 很平順 之前我試駕也感受到~~~2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)我記得是豪情（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上那臺(tái)~~~經(jīng)過市場(chǎng)和時(shí)間驗(yàn)證 沒啥問題~~~非要說加速 當(dāng)然自吸和渦輪會(huì)有區(qū)別~~~ 不過都很平順就是了但就舒適版的配置來說 還是2.4比較性價(jià)比高~~~如果預(yù)算高 可以直接考慮尊貴或旗艦~~~豪華版 個(gè)人覺得性價(jià)比不高 -
*玄羽蓒* 2019-10-14 18:10:06
推薦你看下我的帖子，你就知道你該怎么選擇! -
佳華音響 2019-10-14 17:55:58
2.4起步比1.8T快的前提是油門踩到3000以上 -
15161117118 2019-10-14 17:35:55
不信就找個(gè)4S店兩種排量對(duì)比一下唄。扭矩不是用來提升速度的，初段加速自吸是要強(qiáng)于增壓的機(jī)械的除外。 -
丁丁136 2019-10-14 17:33:30
上面幾位車友其實(shí)說的差不多了，1.8T 如果你舍得踩油門的話 不管是前期還是中期 動(dòng)力都是比2.4要好的，但是一般人不會(huì)起步就3000到4000轉(zhuǎn)左右，這樣也不是日常的開法，正常的日常行駛，上面一個(gè)車友說的我覺得很對(duì)，就是40時(shí)速的時(shí)候是一個(gè)分水嶺，1.8T在40時(shí)速之前，如果轉(zhuǎn)速不超過2000的話，提速是比較慢的，但是超過40到之后的80這段區(qū)間，動(dòng)力都是很好的，超車什么的基本沒什么猶豫 -
炭燒雞翼 2019-10-14 17:07:50
千萬去試車，開起來感覺真不一樣的。。我之前2.4死忠，大神帖子看8遍。然并卵。2，4駕駛感受明顯差很多。當(dāng)時(shí)沒有2.4試駕車這邊直接下定啦，交錢前開了下別人預(yù)訂的2，4。果斷加錢換車。。 -
我不太相信2.4能領(lǐng)先。。有人用1500轉(zhuǎn)以下起步嗎？ 當(dāng)然比穩(wěn)的時(shí)候可能。。
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王老吉+香餑餑 2019-10-14 16:41:10
只和轉(zhuǎn)速有關(guān)，和速度無關(guān) -
終于有一個(gè)大致的速度了，那就是40左右
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科魯茲N6996 2019-10-14 15:53:17
有數(shù)據(jù)顯示博瑞1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500后渦輪介入，至于速度是多少這個(gè)就不知道了。 -
那就還是1.8的強(qiáng)
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謝謝解答，看來還是1.8t 的要好些
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駱駝的回聲 2019-10-14 15:04:28
基本四十碼左右是個(gè)分水嶺，以內(nèi)2.4順暢的多，看個(gè)人喜好了 -
只能跟你說起步的二、三百米內(nèi)2.4領(lǐng)先1.8T之后就是1.8T啦。
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爍石流金 2019-10-14 14:14:42
1.8T得你要舍得“操”才有力，一般蝸輪在1800以上才會(huì)感覺到動(dòng)力得澎湃。一般1.8T得地板油直接就上3000轉(zhuǎn)以上了，動(dòng)力猛!舍得“操”得話其實(shí)起步并不慢。主要得差別是在市內(nèi)跟車時(shí)得駕駛感受就完全不一樣了，市內(nèi)跟車走走停停得，一般就是10-40碼之間，轉(zhuǎn)速在1000-2000之間（溫柔駕駛一般就2000轉(zhuǎn)會(huì)換檔了）。而且還不能地板油，這樣差別就出來了。嚴(yán)重感覺1.8T得在這重狀態(tài)下是小馬拉大車，開起來沒有2.4得動(dòng)力好。但是在快速路上（一般40-80碼）還是1.8T得比較好，40-80碼1.8T你控制好轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右開起來動(dòng)力還是很強(qiáng)得。 -
貌似大家都推薦要么2.4舒適，要么1.8旗艦，性價(jià)比高些。你預(yù)算充足不，充足上旗艦啊，我可惜沒米。。
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23tan 2019-10-14 14:00:53
我跟你差不多，郊區(qū)市區(qū)各一半共21公里，我想買1.8但是很多人介意2.4難道我選錯(cuò)了嗎，1.8電動(dòng)方向盤，油比2.4省一點(diǎn)，動(dòng)力又稍微強(qiáng)一點(diǎn)，好糾結(jié) -
2.4的也出豪華版了，基本配置差不多了。關(guān)鍵是沒說問題的重點(diǎn)啊哥們，就是大概車子在速度多少時(shí)渦輪會(huì)開始介入？
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跳跳熊 2019-10-14 13:26:21
渦輪沒介入時(shí)候就是1.8L，2.4配置低啊，想要配置高肯定1.8T了啊？這有糾結(jié)的嗎？
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