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    2. 我要提問

      被P2177故障碼困擾一年了,怎么破?

      qqeqe 2019-05-08 16:41:00

      去年5月份入手一輛08款二手馬5,開了3000公里后出現了P2177故障燈。之前在論壇上也見過次類似的貼子,一直擔心自己也可能會遇到,沒想還真中獎了。于是我開始了漫長的解決問題的過程。在一年中,換了三次前氧,一次空流,油泵總成,洗了節氣門,噴油嘴,故障燈依然跳出來向我示威。車子照開,長途照跑,油耗正常,怠速正常,動力正常,所有給我的感覺都一切正常,就是那故障燈沒事就亮著。我買了檢測器消碼,每次都會在200公里左右后再次亮燈。查看動態數據,長期燃油在踩油門下為14到20.3,只要油門踩到20.3的數值,故障燈就亮。修車師傅說可能是三查成交價|參配|優惠政策)催化的問題,可我的車剛剛過了年審,要是三元催化有問題,怎么過得了年審呢?目前就后氧沒換過。我都不敢換了,怕換了還是不行,太受打擊了。如果問題仍然存在于氧傳感器上,我都換過三個了,難道一個都沒用嗎?求教各路大神幫我分析一下。

      3個回答
      • 紅桑葉 2019-05-08 16:55:56
        可能性最大的3個你都排查了,難道你遇到進氣歧管漏氣應該不可能吧。長期燃油在踩油門?為14到20.3不可能油耗沒有變化吧,我當時換過一個汽油濾芯,回去跑高速就遇到這個故障碼,動力啥的體會不敏感,但是只要一高速巡航就出問題,拿個行車電腦看下短期燃油修正,長期正常就5最多了,超過15已經肯定有問題,一般就是空氣流量計或者汽油泵。不放心看下進氣壓力,如果是流量計問題,教你一個簡單的辦法,馬5空流和馬6一樣的,拆個朋友的試試就行了。我自己因為比較了解情況,所以我自己判斷因為市區低速行駛油泵老化少噴點油沒啥影響,所以不報,高速需要長期噴油,油泵不行了,供油不足,換油泵應該ok
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      • qqeqe 2019-05-08 16:53:53
        問題已經解決,換了一個原廠的空氣流量機。以前換的副廠的都不行。目前已經跑了2000公里了,沒有亮燈,長期燃油回到正常數值7.3左右了。
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      • 我是都市麗人 2019-05-08 16:48:55
        我也是和你一個情況,2177,兩個月了,行駛,油耗都正常,消碼后高速上跑200公里左右亮燈,低速有時跑幾公里就亮了,自己買了個消碼的行車電腦,看了下,長期燃油修正踩下去就到20.3,也不知道到底什么問題
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