朗逸怠速升高是什么原因？

這個(gè)怠速升高可能是冷車(chē)剛啟動(dòng)的原因，也可能是節(jié)氣門(mén)或者積碳的原因?qū)е碌摹?/div>

理論上D擋狀態(tài)下的噴油量，是要大于N擋怠速時(shí)的噴油量的，所以，D擋時(shí)的輸出功率也是要大于N擋狀態(tài)的，只是D擋是處于帶負(fù)荷狀態(tài)，是有動(dòng)力輸出到輪子的，你踩剎車(chē)阻止車(chē)子前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速被壓低了，當(dāng)切換為N擋后動(dòng)力瞬間切斷，阻力也就瞬間消失，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)瞬間升高了一下，如果反過(guò)來(lái)操作，將擋位從N擋切換到D擋，轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)的降低一點(diǎn)，這都是正常情況。

掛在D檔上踩著剎車(chē)等紅燈，踩剎車(chē)的腳稍有松懈，轉(zhuǎn)速就會(huì)上升，車(chē)就要?jiǎng)悠饋?lái)了。等紅燈時(shí)，最好是掛到N檔，N檔時(shí)的轉(zhuǎn)速才是怠速。