前后調輪胎四輪定位必要嗎？

不需要，一般跑偏，因事故造成底盤及懸架的損傷，輪胎出現磨損異常車橋，以及懸架的零件被拆下過才需做四輪定位

家用轎車一般可以不用對調輪胎，如果確實磨損嚴重，可以對調，左前換右后，右前換左后，然后做四輪定位。

我基本每兩萬對調一次輪胎，目前四萬已經對調過兩次了，沒有做過四輪定位，動平衡那是必須要做的。對調輪胎時建議同側前后對調。

只要沒有出現過跑偏或者四輪吃胎的現象，就沒必要去做什么四輪定位的，只需要做個四輪交叉換位就可以了，做個動平衡，如果有胎壓檢測需要重新匹配一下

沒有必要做四輪定位，可以做動平衡。正常情況下，輪胎的換位應該每10000公里進行一次。因為路面設計的關系，輪胎在正常使用的時候會出現肉眼不易察覺的偏磨，換位后可能會產生直線行駛輕微的跑偏，屬于正常現象，行駛一段時間后自然消失。如跑偏嚴重，可以適當降低相反方向輪胎的胎壓，以緩解跑偏現象（向右跑偏，降低左側胎壓，反之亦然，行駛一段時間后再將胎壓充氣到正常值）。但，這和四輪定位沒有任何關系。輪胎換位的初衷是讓四個輪胎均勻磨損，延長輪胎的使用壽命，如果每次換位都去做定位的話，在輪胎的正常使用公里數內（起碼60000公里），豈不是要做6回？每次100元，可以買一條新胎了，是不是更加浪費啊？！當然，前提是車的四輪定位角度符合原廠的正常值！（補充一點，前后H型對調不能解決上面所述的輕微偏磨，前后X型對調是輪胎換位的最佳方式）