多少人在等思域兩廂的？
shanaghaitan11
2019-05-07 18:53:00
8個回答
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aoliaojiaxin 2019-05-07 20:40:17
網易新聞報道稱，他們得到的最新消息是，兩廂版車型已經決定要引入國產了。消息中止于此，至于是落入東風本田還是廣汽本田，還沒有準確的消息透露出。 -
si的價格，有錢人不會買，沒錢的買不起，靠信仰做做夢還可以，做生意靠信仰是不行的，你看jeep混的多差。所以接地氣，合理定位，才是關鍵。思域兩廂國產化，沖緊湊型前五問題不大。然后連帶效應，帶動本田其他的產品的銷量。這個15W價位兩廂思域三廂思域霸占緊湊車，繽智XRV守住這個價位的SUV。這個目前最多消費者關注的價格區間。10W上下價位級別飛度兩廂，凌派三廂。你說哪一個不是競爭力十足。20W價位雅閣CRV。25-30URV和冠道（本田缺一款25-30的C級車）30W以上消費者一般不太會考慮考慮本田。
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就等上市了。非常非常期待，看中一個車型，看別的車哪哪哪都看不慣。家里已經有CRV和飛度。確實可以。不僅是質量，顏值，還是保值率，本田的車型確實沒的說。
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luoliao114 2019-05-07 19:49:19
目前來說本田新思域的口碑比你說的其他那些2廂車要好點吧再加上TYPER帥氣外觀的加持應該會成為2廂的爆款 -
陽光下的燕子 2019-05-07 19:29:14
SI就是基于2廂的基礎上發展的，看情況廣本應該會出2廂的，鐵定會出205馬力的SI版本，本田在國內缺一輛真正的小鋼炮，目前國內性能車有點小熱，改裝也開始流行起來，飛度，思域，本田會出更加戰斗的2廂及SI版本，至于大哥TR就算了，不過平行進口倒是有可能，國內土豪還是很多的，玩情懷的也是大有人在，賣幾個幾百輛，漲漲本田的氣勢很有必要， -
SI就是基于2廂的基礎上發展的，看情況廣本應該會出2廂的，鐵定會出205馬力的SI版本，本田在國內缺一輛真正的小鋼炮，
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泛洪 2019-05-07 19:07:44
si要比兩廂實際的多，三廂跟兩廂沒有什么區別，更短更丑更不協調，也沒有高爾夫的文化底蘊，沒有特色，注定沒銷量，不如引進性能代表si
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