• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問

      Xsara Picasso 與 DS7底盤動態駕乘比較?

      haalongen 2019-05-07 08:54:00

      壇子里有XsaraPicasso車主嗎?可以談談XsaraPicasso的底盤與DS7的相比,差異如何?

      3個回答
      • lyzhc2816 2019-05-07 09:49:17
        薩拉畢加索查成交價|參配|優惠政策)的底盤好像是硬一點,扎實是沒得說。我原來想買,試駕過一次,1.6自然吸氣5檔手動要21萬,錢不夠沒買。薩拉l畢加索的底盤我猜測應該沒DS7的好(DS7無緣試駕),這個可以調節的,有多個底盤感受,類似自己有兩三臺車的樣子。
        0有用 0 回復
      • 昏眼豆豆 2019-05-07 09:39:09
        我有,第一代薩拉畢加索,和新款C4畢加索,我開過DS7。薩拉畢加索跑山路,彎道沒毛病,新畢加索反正我攆了途銳,同行的寶馬上山追不上我,平路我跑不過它。重點說一下ds7我開了頂配的,尤其測試了魔毯的幾種模式,標準模式中規中矩,運動模式底盤的路感清晰,過彎穩定。舒適模式濾振效果好。如果你開過C5,這個底盤比C5的調效更好
        0有用 0 回復
      • sdgfkskl 2019-05-07 09:22:45
        老車就是老車,被動懸掛確實沒有主動懸掛開的舒坦。兩臺車取向不同,一個是運動型一個是舒適型,而且這兩個對比能說明啥
        0有用 0 回復
      申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

      相關問答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 午夜性色福利在线视频观看 | 日本一区二区三区四区在线观看 | 制服丝袜欧美久久 | 亚洲精品另类国产 | 午夜亚洲嘿嘿嘿在线观看 | 在线精品亚洲一区二区小说 |