總有人噴國產發動機，不知紅旗的如何？

奇瑞，長安，一汽的都還可以，但就像2樓板凳說的，不要妄自尊大，也不要妄自菲薄。雖然離國際一流的有些差距，但在追趕中。

我認為紅旗自主研發的發動機的功率和扭矩二個參數已經達到國際主流水平，但是，效率要比先進水平差一些，油耗要高一些。

1.發動機算是充分產業化、商業化的，民用品，主要以商業上的標準衡量。國產發動機，實現全國產化和全自主知識產權不難。但是，在全球開放市場上充分競爭，要求發動機在動力、油耗、可靠性、價格等處處都有商業競爭力，那比較難。2.發動機上的零部件，多是全球采購。國產發動機上有外國零部件。國外發動機上有國產零部件。這是常態。當然國外相關廠商壟斷領域多年，很多零部件的優勢非常大。如果貿易戰也好貿易壁壘也好，大幅提高國外零部件的采購門檻，那有市場了有錢續命的情況下國內相關廠商會得到極大發展。3.國內發動機技術比較強的，奇瑞算一家吧。陸海空的都有，競爭力也還不錯。但是乘用車這兩年奇瑞發展的不夠好。4.國內發動機也好，各種工業產品，基本都是摸著西方過河建立起來的。以西方為師這一條撇不開，也不應該妄自尊大而故意忘記。

老紅旗的發動機最早的是雷克薩斯的發動機后來換成了奧迪的發動機，由于是國產車 各方面技術都不是很成熟，各部件匹配得都不好所以有很多的小毛病