途達要是用上天賴的2.0T發動機，動力是不是要好一點？
sclgw2008
2019-09-24 09:28:13
15個回答
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荻花芬菲 2019-09-24 12:53:54
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zsll36 2019-09-24 12:26:13
途達為什么不考慮天籟上的2.5V6？ -
【X^Rui】720 2019-09-24 12:18:15
國產霸道都因為排放涼了，你覺得國產后的合資車還能增加排量嗎？以后的趨勢估計都是小排帶增壓了。除非買進口的 -
wzh819 2019-09-24 12:09:03
我信奉：排量是實力，缸數是品質。如果是大排量裝渦輪增壓，那還好說，證明廠家在花血本造車。如果裝了渦輪增壓之后排量變小了，按我的理解就是廠家利用一個渦輪來達到偷梁換柱，降低成本的險惡用心。參數這種東西，看看就好了，甚至不看也罷。我只知世上很多東西是需要對等的。途達這個車身，如果裝2.0排量，對不起這個身份。現款的2.5自吸也只算是勉強入門。 -
..妳。說 2019-09-24 12:02:16
天籟這個2.0t是黑科技，有三個可變技術，動力和效率的均衡，你說的都是老技術的問題，途達天籟2.0t肯定活，秒殺二十萬到三十萬suv，但日產區隔價位的尿性，可能性不大 -
AUTO華普 2019-09-24 12:00:44
渦輪增壓比較嬌氣:行車后需要怠速運轉以達到降溫散熱的效果；增壓使得引擎負荷比較高，各個零件長期處于高溫高壓的裝態，出現故障的幾率相對會高。以GTR的實力可見，日產完全可以用渦輪增壓。但犧牲的是第一批車的長期耐久度。這樣對用戶也不好，因為越野車的耐久度是讓人每一次都順利返回的保障。自然吸氣不僅更為經久耐用，日常保養也簡單，也不需要細糧伺候。開個十五年，發動機變速箱依舊不滴不漏，那時候用戶心情會更好。 -
你的太陽 2019-09-24 11:37:42
樓主，上2.0t當然強很多，不過東日的新2T要先喂飽天籟，喂飽奇駿，喂飽英菲尼迪。途達是東日爹不疼，鄭日娘不愛，鄭日廣大的商用車用戶如果不稀罕2T，那途達或許沒有帶套命了。新機匹配標定也要花錢花功夫。話說鄭日替東風攢了個柴油拉皮銳騏，動作倒也挺快。或許在引進納瓦拉之初，東風和日產就已經協議好了，一邊汽油納瓦拉，一邊柴油銳騏。 -
我感覺老款2.0天籟比途達動力好，城市道路。高速不知道。逍客不清楚。
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自在似風 2019-09-24 11:20:54
途達動力不算差吧，感覺還算可以接受的范圍。說提速慢你怕是沒開過2.0自吸的天籟吧，還有2.0的逍客 -
shentaojay 2019-09-24 11:12:11
對比一下兩款發動機參數就知道了，不是好一點，而是好很多。 -
yansyy123 2019-09-24 11:01:15
功率不變，扭矩上去，價位變化不大，必大賣 -
動力好了，可靠性就下去了，吃不得粗糧了
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旗人 2019-09-24 10:32:55
如果是途達還有哈弗H9，三菱帕杰羅這三個的話，我覺得要是不考慮舒適性要越野的肯定是三凌帕杰羅啦。 -
sixwind 2019-09-24 10:04:18
如果能換上這款2.0 t的發動機的話，肯定是會在動力方面有更好的表現的。不過這種追求穩定性的車我覺得上2.0 t的可能性不大。 -
loerrna 2019-09-24 09:43:39
這個不好說，一般車輛的動力參數都針對的峰值最大的功率真正能體現出來的還是要去試駕
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