全時四驅是雞肋嗎？

全時四驅是雞肋嗎？汽車的腿腳不像人、馬為肢體（可以交替跨越運動），而是輪子，其運動必須始終貼地連續滾動，所以要求路面平整且摩擦力大，完全符合要求的就是鋪裝路面，實踐證明，汽車在鋪裝路面跑兩驅就足以，且省油，結構簡單，當鋪裝路面摩擦力變小時（如雨雪天），才需要四驅，適時四驅最合適，且結構簡單實現便利，而在非鋪裝路面（不平整或摩擦力很小），分時四驅最強，且結構簡單易實現。隨著國家鋪裝路建設越來越好，在城市跑兩驅跑就夠，四驅已成浮云，而在非鋪裝路跑，全時四驅不如分時四驅強，所以全時四驅高不成低不就，成本高、還容易觸碰咖啡法，多像雞肋。由此看新款普拉多（查成交價|參配|優惠政策）選擇分時四驅還是有一定道理的，但豐田不明智的是，改成分時四驅比老款成本降低，加上缺少差速鎖，理應降低售價，但卻依仗品牌、店大欺客，價格高高在上，甚至加價，傷害了不少消費者的心。