帕薩特2.0T，6速DSG失效問題？

你描述的和我的車一點也不像，沒有任何頓挫異響，檢查變速箱油一點也不缺，只是掛擋不動，變速箱失效了，車不能開動了。

樓主的變數箱問題和我的一樣。多錢修好的

謝謝指導。您換的是變速箱還是離合器，大眾沒舍得給我換變速箱，換的是離合器，結果不到一周時間又出現同樣問題。我平常開車不算溫柔，而且高速和快速道路較多。

這車大腳油門大腳剎車變速箱反而不壞總是慢悠悠的1-2檔來回就很容易壞而且平時更換變速箱油也勤快點用點好的變速箱油應該問題不大的突然拋錨在外地確實很鬧心我也是去年才換的2.0TDSG變速箱我的是底盤磕到石頭滲油了大眾免費給我更換了能用多久其實還是要看你平時的開車習慣了！

車子修好了！上個月更換了離合器，這次更換了機電單元。開起來感覺還不錯，但愿能夠徹底解決問題。祈禱我的DSG不要再出問題。

由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現短暫的動力中斷。無論是德國還是歐洲，地域都很小，涉及的特殊狀況也較少，而國內則屬于幅員遼闊的地區，各種不同的情況要比德國或者歐洲要多得多。例如在國內，每天都經歷超長時間的堵車是很正常的事，但在其他市場就很可能不會出現，至少頻率不會這么高。知道了這一層，我們對于DSG就要以平常心來看待了，既不要將其過分神話，也不用將其一棒子打死。在享受DSG新技術帶來的加速快感、駕駛樂趣的同時，容忍其偶爾可能會出現的“小脾氣”，是完全可以接受的。

這車的變速箱跟發動機連接處的橡膠件容易老化，不少車子會有滲油現象，就看嚴不嚴重而已。如果滲油，一般都是濕潤的，你的都干成硬塊了，說明變速箱油老早就漏光，正常開起了應該有明顯的頓挫異響，而你毫無察覺，6dsg正常是很順滑的，濕式變速箱沒有了油液降溫，不玩完就怪了。換完變速箱開不了多久又有問題，這就麻煩大了，估計之前的粗暴操作已經連帶損壞了發動機。