我國的汽車行業規定,國產轎車100公里內算0公里新車,進口車300公里內算0公里新車。具體來說,國產轎車從在生產線裝上里程表的那一刻就開始工作(不管發動機是否啟動),然后繼續在生產線上移動進行其他組裝工作(幾百米)。下生產線后進行檢測、試車等,全部結束后存放倉庫(不一定有棚)。有的大型企業有很多倉庫,如果存放在1庫的話里程就很少(1-2公里),但如果是7庫8庫的里程可能就多一點(幾公里)。下一步開始運輸,汽車或火車(幾公里)運到一個省份,存放在這個廠家在這個省的中轉庫里等待經銷商來提車。而倉庫一般都在市郊,這時最多的里程出現了(十幾或更多),最后才到展廳。另外有的大經銷商一般有好幾個展點,到其他展點的話又多幾公里。如果你購車的地方不是省會城市的話,100公里以上都很正常。不過也有例外,緊俏時期,廠家的運輸車就等在生產線外,下線之后直接就上車直發到經銷商手中,我見過的最少里程就才6公里。對于進口車,在國外下線、進倉庫和國內相同。經海運到碼頭后到保稅區到展廳或到市內,有的還要轉碼頭,由于碼頭一般距市內幾十公里,里程就更多了,一、二百公里都很正常。如果你真的見過0公里的新車,只有兩種可能:一、從生產線開始,請7、8個壯漢抬下生產線,抬上運輸車,運到目的地。再請7、8個壯漢抬下來,洗干凈,抬到展廳.
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