關(guān)于機油問題，換了5w-30機油出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象怎么辦

平時沒檢查過機油標(biāo)尺嗎？如果燒機油的話，會發(fā)現(xiàn)機油減少。另外，燒機油排氣管冒藍煙。

建議經(jīng)常檢查機油油位，等儀表報警的做法我就不說啥了，亮了一切都晚了。

下降三毫米這都在誤差以內(nèi)，有時機油還沒流回油底殼，只要不冒藍煙，排氣管不黑，不能斷定燒機油的

小燒燒不用去折騰，加稠一點的機油，或者換個活塞環(huán)，一般修理店都可以開工，不用多少錢

我也不知道是不是燒機油昨晚保養(yǎng)開了2？個多月機油尺就在最低了機油位

之前更換機油的時候，就是剩不下多少機油。倒是沒有冒藍煙。煙筒挺黑的。修車的說一汽馬六燒點機油正常

，平時開開沒怎么少的，尾氣也一切正常，今天到了5千就藍煙，燒的話應(yīng)該也不嚴(yán)重，之前幾次保險機油都是倒最上面一個孔，5000公里換機油的時候也就只下來一個孔的間距

馬六不燒機油呀，大眾車才燒機油呢。你用紙擦一下排氣管內(nèi)側(cè)，如果黑色的是油那可能就是燒機油了。

淘寶買個拆車的才3000塊錢一萬塊錢大修能買兩個在家里放一個備用壞了再把它換上

檢查一下到底是哪里的問題。。。。。。開缸蓋倒是很好開，如果是氣門座氣門油封的話，那事情比較簡單。先測一下缸壓。。。。。如果需要大修的話，兩個方案，如果你對機器比較有感情，則用大修包大修，如果無所謂的話，可以換一臺二手的發(fā)動機。

請專業(yè)人員檢查機油去向，解決。M6很少有燒機油的現(xiàn)象。檢查主要和其他車型一樣，從缸桶、氣門、PVC閥等部位查起。

我個人建議拆解維修。問題在于，診斷是什么問題！如果之前用過假機油就比較麻煩。。。。先檢測缸壓是必要的！也許只是氣門油封損壞呢！所以，我認為找一家靠譜的店維修檢查才是首要的！如果沒有維修價值！才換發(fā)動機！

本人之前做過發(fā)動機的一些關(guān)鍵零部件。從理論上分析，就算汽車轉(zhuǎn)速高也不會燒機油的，因為機油是不可燃的，只有一個叫閃點的臨界溫度，最多就是閃一下而已。發(fā)動機持續(xù)高速運轉(zhuǎn)不會燃燒，機油的潤滑順序是：油泵曲軸連桿油箱，其他一些部位的潤滑主要靠循環(huán)過程中產(chǎn)生的飛濺潤滑。潤滑燃燒的主要原因是;1，缸壁磨損后與活塞的間隙過大，機油串進燃燒室后燃燒；2，活塞壓縮環(huán)（一環(huán)）、密閉環(huán)（二環(huán)）、回油環(huán)（三環(huán)，也叫長城環(huán)等）的開口方向需錯開120度、如果在運動過程中角度不對了，就有可能導(dǎo)致機油竄入燃燒室。3，活塞環(huán)的端面間隙，這就不仔細分析了。活塞環(huán)是鑄鐵件，直接與氣缸接觸，磨損嚴(yán)重。活塞環(huán)磨損了，機油串進燃燒室燃燒。4.還有就是氣缸的表面光潔度，以及表面磨紋的形狀，如果紋路不對或者光潔度不好，或者圓柱度不好，也會導(dǎo)致機油泄漏到燃燒室引起燒機油現(xiàn)象。我覺得這個可能是你車子冒藍煙的主要原因。手工打字相當(dāng)不容易的，覺得好就采納吧

如果你換的油沒問題的話就接著開。。。。定期補充一點。。。。。下次可以用5W-30的SL機油。。。。不要用SJSM。。。。而且要看黏度指數(shù)！不能光看牌子。推薦你換回原廠的5W-30礦物油看看。。。。如果不燒了，就是機油黏度、品質(zhì)的問題。如果依然燒，則換5W-40的機油吧。

個人感覺馬6燒機油的情況很少，最起碼我都開了56萬，還沒有出現(xiàn)燒機油的情況，但是滲機油的情況倒是有，你確定你車下沒有滲機油？燒機油從排氣管處很容易判斷。

之前用過，后來換了金嘉護，前段時間剛剛買了級護5W30，不知道要不要換上去

樓主，你好！根據(jù)上述問題。馬六燒機油，一般是活塞環(huán)卡扣變形和氣門密封圈老化所導(dǎo)致

您好：根據(jù)上述車輛現(xiàn)象描述，對于這種潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，結(jié)合您的車況和工作原理來講，這種燒機油故障是需要去修理店進行檢查或維修了，如氣門油封密封不良、活塞環(huán)和缸壁間隙過大、活塞環(huán)性能下降等故障。因此，建議您去修理店進行檢查。

先換氣門油封試試！另外可以不抬缸蓋換氣門油封的！本人親測圖片沒有。因為自己要干手上凈油沒有拍照！

我的是072.0機油也會缺，但是基本不會缺太多。個人覺得高速貌似會丟一些。