帕薩特7速干式雙離合，配合AutoHold應該怎么使用呢？
ght1117
2019-09-18 21:45:37
剛入手了一輛2011款的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）1.8T DSG尊榮版。之前對DSG各種問題早有耳聞。我理解是這樣的：DSG雙離合是模擬手動擋的離合器換擋，因此在低速蠕行狀態，會類似手動擋的半聯動，會磨損離合器片，導致離合器溫度升高，觸發離合器報警。我的問題：在車掛了D擋，踩剎車讓車保持停止狀態時，車的離合器片是處于半聯動狀態嗎？是否傷離合器？如果是，那是否每次剎停后推N擋比較合適？如果開啟了AutoHold自動駐車，在遇到紅燈，踩死剎車后，車的儀表盤顯示此時是D1擋，此時離合器是半聯動狀態還是完全切斷狀態？
4個回答
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啥意思？怎么叫是不是我本人說話？
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最愛風月 2019-09-18 22:46:37
有點不適應，是你本人在說話嗎？ -
tvtgz 2019-09-18 22:30:18
你踩停了，它還是基本上處在分離的狀態的，主要是慢速的行駛中會有半聯動的情況。 -
麻辣壞丫頭 2019-09-18 22:14:07
d檔情況下一直都是有連接離合的，autohold只是自動剎車讓ta停下，適合堵車時候用，如果長時間紅綠燈或者等人，建議空擋再拔一下autohold就可以。
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