為什么威朗后面是非獨立懸掛？
zxc1478963
2019-09-17 22:04:15
9個回答
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愛絲雞魔 2019-09-18 01:21:07
為什么我感覺扭力梁的比獨立的舒服開起來，特別是過減速帶和坑的時候， -
liuchang41 2019-09-18 00:52:46
給你用雙叉臂你也開不出來啥區(qū)別 -
274431037 2019-09-18 00:43:42
樣樣都是威朗好的話，英朗還賣個毛？斜著過減速帶你就試的出扭力梁和獨立懸掛的區(qū)別，瓦特連桿是增強側(cè)向支撐的，單邊輪胎受側(cè)向力時會通過瓦特連桿拉扯另一邊的車輪來增強側(cè)向受力，對過彎有幫助，正常行駛尤其是單邊過坑過凸起物時，左右輪干涉太大，因為單邊輪胎壓縮時，瓦特連桿由傾斜變平直，橫向距離會增大，也會拉扯另一根連桿。不過現(xiàn)在的威朗確實蠻劃算，15s頂配比以前的15N頂配英朗還便宜 -
風起季節(jié) 2019-09-18 00:17:08
獨立懸掛比非獨立懸掛好，這是事實，但并不代表所有的獨立懸掛就一定都比非獨立懸掛好。就好比，大牌1千塊的智能手機不如雜牌的2千塊的智能手機性能好是一樣的道理。針對英朗的兩連桿獨立懸掛（俗稱筷子懸掛）來對比，威朗的扭力梁加瓦特連桿是全面超越的。當然，威朗的非獨立懸掛跟中高端獨立懸掛（如四連桿、五連桿）不能比，但秒下兩連桿還是綽綽有余的。 -
輕風客 2019-09-17 23:50:33
后懸掛是扭力梁非獨立懸掛不是都是差的，有些賽車都是扭力梁非獨立懸掛，只要調(diào)試的好，不一定比獨立懸掛差，法國車基本都是扭力梁非獨立懸掛，關鍵要看調(diào)教。 -
583801410 2019-09-17 23:34:49
英朗的獨立懸掛真能忽悠人 -
提拉米蘇 2019-09-17 23:30:53
英朗的獨立懸掛是二連桿，很單薄，調(diào)教不如威朗的非獨立懸掛加瓦特連桿，更比不上多連桿獨立懸掛 -
522379609 2019-09-17 23:09:31
不然君威不好混 -
shuizl 2019-09-17 22:22:37
那為什么你要買英朗
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