新車就跑了700公里高速，對發動機磨合有害嗎？

開也就開了，別再考慮什么磨合不磨合的了，不然你會寢食不安的。車是讓人開的，不是只讓人看，既然事情已經過去了，就讓他過去。另外略有丁點的異響，只要以后這聲不明顯增大，也別太在意。要記住，許多車子實際上就是修壞的。以上兩點，如果不注意，都會很快就忘記的，快樂開車快樂生活吧!

沒事的，一般不超過120，轉速低于3000都沒大問題

影響不大的，我家的車就是剛拿回來沒多久，就跑高速了

應該是沒超過3000吧，定速110轉速2000多一點，就是不知道中間踩完剎車再升速時候有沒有短時間的高轉速，沒注意看

沒事啊，有的人還去高速拉磨合呢。不超過3000轉沒啥事啊

沒事兒的，新車也可以跑高速的。只要不是暴力駕駛就好!

現在的車基本都是精工制作，沒有磨合期，也沒必要拉高速了，首保前正常開，首保后隨意起飛

可以跑高速沒影響，理論上新車出廠前已經做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合!使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應的過程，新車時速不要超過100-110，發動機轉速不要超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎車!途中每隔2-3小時休息一次，油箱跑到三分之一時最好加油，確保行車安全!首保以后隨便跑!希望我的回答會對您有所幫助!

一般說法是3000公里內屬于磨合期，磨合期內不要拉高轉速、急加速、急剎車、車速控制在120公里以下就可以了。

新車3000公里磨合期，盡可能避免急加速，不要重踩剎車，速度低于80，轉速小于3000。

磨合也叫走合， 汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。需要提及的是，一般我們在談及汽車的磨合期時，很多車主都只會想到是對發動機的磨合，其實這并不是全面的。新車磨合最為主要兩個目的為：第一就是要車主與愛車進行人車磨合，第二才是車輛各個接觸摩擦零件之間的磨合。一般在磨合期中，除了人車磨合以外主要就是發動機磨合，主要包括活塞與缸套之間、連桿和軸瓦之間等等的磨合，發動機磨合期大約要經過1000公里的行駛距離左右。 變速箱就主要是齒輪間的磨合，磨合期大約1500公里的行駛距離左右。在磨合期中，就要屬輪胎和地面之間的磨合時間最短了，磨合期大約在200-300公里左右就可以了。因此一部新車的整車磨合期一般都是在5000公里左右。如果車主在磨合期的1000-1500公里內使愛車溫柔度過，那么車主愛車的耐用性將延長很多。

磨合期一般發動機轉速不要超過3000，時速不超100，不超載，不急剎，不長時間連續行車。