奧迪A6L奧迪a6l需不需要磨合

主要控制轉速，2000之內。3000公里吧。你上高速太合適了，高速路況這么好，隨便你6。

我覺得現在雖然冷磨合，但在高轉速不見得。據老師傅講，1500公里一些不宜激烈駕駛，2000公里以后可以拉高速，拉高速并不是速度跑多快，而是把轉速拉上去。一個轉速3-5分鐘即可。我前天3000公里了，轉速拉到3000-3500，速度跑不起來可以運動模式手動降檔拉高轉速，今天三檔拉到4000轉，兩分鐘。現在做保養了。

就正常開，不要激烈駕駛沒毛病

新車還要磨合是個痛苦的事

啥時候了，還有磨合的概念么？

應該沒問題的，過年回去上高速吧，我新車提回來就干了1000公里長途，定速120轉速不到2000轉啊都是1700.1800轉應該沒問題吧

樓主哪里人呀？我也是要跑2000來公里

120都不到2000轉，擔心啥

4S店告訴我不用磨合

隨便開

需要的，就是為了提高性能及油耗水平。大約開多久到1500公里，就可以拉高速了

奧迪新車應該還是需要磨合的，車子在磨合期內的話盡量不要滿載，時速最好控制在100以內，轉速控制在3000以內。

具體要注意的是：1. 平穩起步，緩慢加速動作要輕緩，起步要平穩，發動機點火后，要充分熱車，再緩慢起步，避免急加速，急剎車，高速過彎等激烈駕駛現象，以低擋起步，緩慢加速，以1公里以后換入高擋為宜。2. 不可讓發動機轉速過高一般汽車廠家都會標注汽車磨合期的最高行駛速度，以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度限制，但這種方法并不準確，因為有時會出現雖然速度并未超限，但由于檔位掌握不當，發動機轉速過高的情況，所以最好以發動機的轉速來衡量更為科學。一般汽油機在磨合期內最高轉速不要超過2000轉，允許個別情況下達到3000轉；柴油機則以1000-1500轉為宜，轉速太高發動機負荷增加，損傷很大3. 不可長時間保持一個擋位行車時要及時換擋，使每一檔位都能磨到，各種路況都要跑跑。手自一體的要手、自都磨到。4. 不要負重行駛機器磨合期間，負重太大也會有損機器，所以磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去的，也不要裝載重物。5. 不要過長時間行車新車剛開始磨合最多開幾個小時就要停一停，讓它休息一下，別一天到晚讓它跑，甚至跑長途。6. 盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踩離合后踩剎車，以減小對發動機的沖擊。

現在的車出廠就已經把發動機冷磨好了，注意轉速不要長時間超過3000轉就行，3000公里內稍微注意一下就行，可以跑長途上高速