關于蔚來的電池容量密度的疑惑
huazhenning
2019-09-12 16:06:05
關于電池，想問問各位技術大拿，在蔚來ES6（查成交價|參配|優惠政策）發布會上，說蔚來現在采用最先進能量密度最大的電池組，其能量密度為170kW/ Kg ，可是我查了一下特斯拉目前電池能量密度已經達到250kW/ Kg ，據說它下一代明年用的21700電池組可以達到300kW/ Kg ，這是怎么回事，是數據不準確么
12個回答
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半空間 2019-09-12 19:13:40
井底蛙。。。 -
我是特斯拉X100D車主，特斯拉系統關于電池續航有三種顯示方式：一：電量百分比。二：工信部里程(額定里程)。三：可實際行駛里程(典型里程)。
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0663xiaozhu 2019-09-12 18:34:42
密度越高越不安全 -
iaxayjlofnh 2019-09-12 18:23:02
是滴是滴，開特期拉從杭州跑上海，續航也就剩120不到了，別迷信洋玩意兒，一樣一樣的。 -
zhou023 2019-09-12 18:20:04
相差是很大!車重，風阻不同有影響，但聽說標準也不同，而特斯拉的標準更接近實際情況!! -
林媚1 2019-09-12 17:53:24
這個811電池170密度是低配，高配能到240 -
lilsb3335 2019-09-12 17:33:11
未來這個是寧德時代還沒有量產的811NCM電池，單體能量密度和特斯拉的NCA電池差不多單體能量能量密度，NCA要比NCM略高一些，但更加易燃易爆因此電池管理系統需要更大的代價使用了硅碳負極 21700規格的model 3的電池包能量密度才149（又有一說164）和目前量產的622NCM差不多 -
cqkhfly 2019-09-12 17:07:49
升級電池要錢的，現階段升級電池不比燃油車換個發動機便宜，要是不打折的話比換發動機還貴。 -
zkqlove 2019-09-12 16:49:44
不多花五萬買電池，等過幾年再換大電池， -
cartercl 2019-09-12 16:41:24
各有優劣，圓形電池能量密集度高，方形電池壽命長安全性好 -
170是系統密度，或者說是電池包密度，250說的是電芯密度，電芯只是電池包的一部分。
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ch5622 2019-09-12 16:25:41
技術文件應該是不會有誤差的了，或許是錯誤或許就是這個密度吧，要看看供應廠家的參數
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