途達能上個2.5T版的嗎？
578034108
2019-04-30 10:36:00
首先申明，本人非黑非托，只是確實對途達（查成交價|參配|優惠政策）比較有感，而且覺得日產對該車的定價也表現出了足夠的誠意，產品在很多方面也的確不錯，但是嘈點也不少，如淺碟后鼓、內飾粗糙等，尤其是QR25發動機搭載在這樣的硬派SUV上所表現出的弱雞動力。建議廠家能盡快上2.5T版的，就是樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）那款QR25DER機械增壓發動機，順帶再把前期的一些嘈點問題在改進了，加個兩三萬的價格，只要合理并誠意不變，必爆款!
7個回答
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你們都不長眼就要噴嗎？看清楚了再噴好吧？誰他娘說了要上渦輪的？機械增壓機械增壓，了解清楚了再來說事，不懂就不要亂噴，我也是服了你們了，提個機械增壓的發動機就被亂噴一氣。廠家造車就是這樣一種態度？就算是拉出來一坨翔也一定要讓消費者吃？不吃也沒事，反正找一幫托來吹得如何如何，總會有人吃的。
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您可以看看日產QR25DER機械增壓機，也就是用在泰版納瓦拉和國產樓蘭上的那款，照樣是吃粗糧來的，還有包括奔馳的硬派越野都用的帶T的機械增壓機，我之前也是不太了解機械增壓機和渦輪增壓發動機的區別的，自從出了途達后才逐步了解的。您有興趣的話可以百度一下，相信會改變您的誤解的。
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你看清楚再噴行嗎？我說的是機械增壓機，就是用在樓蘭和泰版納瓦拉上的那臺日產QR25DER發動機，什么時候說過要求上渦壓機的？
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你來和我談教養？你可是連最基本的別人說什么都不清楚就要來說人的，我說的是機械增壓，你給我套一頂渦輪增壓的帽子然后就自以為圣人般的來駁斥人。做人最基本的尊重是先聽清楚別人說的是什么再發表自己的意見，否則也不是說人話做人事的表現吧？胡亂說完了別人而不讓別人發表意見，怕也不是個什么東西吧！
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happigozj 2019-04-30 11:24:20
是，雖然機械增壓可以很線性，但是發動機高轉需要的風量會加大增壓機葉片的風阻，風阻過大反倒會讓發動機負荷更大，最終結果可能是撓出去了，爬上去了，缸也壞了。這可靠性沒法保證。 -
奔馳可是大排量雙渦輪，和你說的可是兩回事兒。因為渦輪天生有遲滯，越野車有很多路況下需要精細控制四輪的力度，因為低扭當渦輪介入的時候輸出不線性，司機很難控制車輪，走險道的時候可能就因為這突兀的動力輸出，要了一車人的命。目前許多越野車都上小排量渦輪那是中國的咖啡政策導致，他們沒有上大排量自吸車的指標，投機取巧的做法，最后買單的是可憐的消費者，可不能上當啊。
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增壓發動機的增壓機動力是靠曲軸自身轉動來帶動的，所以通常認為會比同排量的自吸機和渦壓機費油，但倘若本身車輛所配的自吸機與車是小馬拉大車的關系的話，則相應排量的發動機可能更省油。渦輪機最大的問題是一定要到一定的轉速即發動機產生的廢氣大到一定的量才能帶動增壓設備，功率和扭矩也才開始上了，要是碰到小排量手動波且廠家設定的渦輪介入較晚的車，很可能在半坡碰上死火溜車及車輛再發動都無力爬坡再死火的循環，排量大且渦輪介入早的自動波會有躥車危險，這兩種情況的渦輪機我都碰到過。網上有各種品牌的同排量自吸機、機械增壓機、渦壓機的G值、扭矩和時間圖表，相信您看過后就會知道了。
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