雪鐵龍C4LC4L 高速方向盤抖動厲害問題

后輪動平 衡

應該是做動平衡。

我是開到120時候抖動得厲害,過了這段就沒了,一般也開不到這速度,所以也沒怎么理會,好幾年了.

做個動平衡就好了，二十塊的事

動平衡

賣車吧

做下前輪的動平衡

這個首先檢查拉桿球頭三角臂是否松礦，如果沒有做一下輪胎的動平衡就好。

一、是車輪定位出問題比如車開久了，車輪的前束角，外傾角，主銷內傾角和后傾角等定位參數發生了改變，于是車輪擺震幅度增大，傳遞到方向盤就會產生抖動。二、是車輪動平衡被破壞車輪在轉動的過程中會產生各種方向的跳動，為了保證車輪轉動時重心盡量不發生偏移，需要控制車輪的質量分布，通常采用的辦法是在輪轂上嵌進配重鉛塊。一切改變車胎質量分布的狀況，都可能破壞車輪動平衡，比如車胎偏磨，輪轂變形，鉛塊脫落等等。三、是懸掛、轉向和傳動機構松動、老化、扭曲變形比如球頭襯套脫落，轉向機構的螺栓松動，傳動軸扭曲變形等等，都會造成方向盤劇烈抖動。

拋除四輪定位不佳及磨損故障這種狀況下,一般問題:一輪胎動平衡不好,不規則甩動.二高壓縮比車使用低標號汽油,產生的爆震共振點.

樓主這個情況，應該是輪胎動平衡的問題哦，你可以做一下輪胎動平衡，外面做一下大概60左右!

汽車在行駛當中某一時速范圍內發生方向盤抖動，大多數情況是車輪引起的。車輪引起的方向盤抖動主要分為以下幾種情況。?車輪動平衡出現問題。最常見的就是輪胎動平衡問題。當車輪出現抖動時，震動會通過萬向節、轉向節、轉向拉桿、轉向機，以及轉向柱傳達至方向盤，引起了方向盤抖動。導致輪胎不平衡的原因主要有以下幾種：?配重鉛塊脫落。配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個原因，路面的顛簸以及雨水的侵泡都有可能導致其脫落。?補胎。因為不管是外補還是內補，有些修理廠在對輪胎進行修補過后，如果車主不要求，也就不會對車輪的動平衡進行檢查，相比之下，采用內補的方式（目前，內補比較受推崇，而傳統的塞膠條的外補方式則逐漸被淘汰）更容易引發車輪動平衡問題，因為這需要將輪胎將輪圈分離，經一拆一裝就會使得輪圈和輪胎的相 對位置出現變化，進而破壞車輪整體的質量分布結構，而已經出現較大磨損的輪胎對此可能會敏感些。?3.輪胎經常受到外力沖擊導致輪圈失圓。在輪胎受到外力沖擊后，力量會通過輪胎傳至輪圈，因此，有可能會對輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開上路肩的 動作。輪圈變形甚至出現失圓都會導致車輪在旋轉過程中出現抖動，嚴重的情況下，即便是做車輪動平衡也不能對此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。?輪胎異常磨損。輪胎磨損有可能是車輪長期因動平衡問題存在抖動的情況，進而輪胎表面出現了不正常的磨損現象，判斷它要結合實際駕駛感受而定。另一種情況則 是由不正常的四輪定位數據導致，在一般情況下，由此引發的抖動會伴隨著車速的變化而變化。樓主說的是某一時速方向盤抖動，那四輪定位的因素可以排除掉。?車輪安裝不當。車輪安裝不當也會造成行駛時車輪抖動進而傳至方向盤，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險，所有安裝車輪的時候不能大意。?還有幾種非輪胎故障情況，也會引起方向盤抖動。?半軸出現問題。原因是轉子（繞固定軸轉動的構件）質量分布不均會導致其在旋轉時出現震動，因此，如果半軸出現質量分布不均的情況也會產生震動，震動會經過萬向節、轉向節、轉向拉桿、轉向機及轉向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現老化后有可能使連接點的間隙變大，進而底盤部件在制動或變線時會出現晃動，這也是導致行駛時方向盤抖動的原因。