唐二代 價(jià)格如果超過25萬會如何呢？

唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷售目標(biāo)不會太高的，從比亞迪今年的銷售目標(biāo)推算的話，唐的銷售目標(biāo)大約也就1000~2000一個(gè)月的，這么多的銷售目標(biāo)維持不了太多車型的，目前已經(jīng)確定的消息是，老的唐80出了7座的2018款，今年肯定會一直賣的，唐二前一段時(shí)間曝光了4款配置，除去旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不談（旗艦價(jià)格肯定會很高），真正會敞開賣的應(yīng)該就是4.5S版本的3款加2018款唐80的，比亞迪申報(bào)的車型很多，但是大部分都沒有開賣的，比亞迪申報(bào)的這么多車型，將來會上市的估計(jì)是那個(gè)單180KW電機(jī)的那個(gè)車型，用來替換唐80的2018款

恩。感覺你分析的比較有道理。應(yīng)該跟現(xiàn)款價(jià)格差不多吧。！如果太高。肯定會影響銷量。畢竟不是每個(gè)人都不在乎價(jià)格的！！

老唐80是23萬，而且這個(gè)唐80現(xiàn)在還出了18款的，價(jià)格維持23萬，新唐前一段時(shí)間曝光的最低配跟23萬的唐80配置差不多，但是后電機(jī)從110KW提升到180KW，全新的殼子，軸距也有提升，全車尺寸也有提升，中間的大屏提升，這些東西貴個(gè)幾萬應(yīng)該可以的，所以新唐起步價(jià)25~26是大概率事件，前一段時(shí)間公示的那個(gè)單180KW電機(jī)的估計(jì)將來會用來替換這個(gè)23萬的唐80

低配并不一定都是前110KW后180KW電機(jī)的組合，這樣的話應(yīng)該全系都是4.5S了，我貌似看到過工信部申報(bào)表里有81公里續(xù)航的新唐用的仍然是原電機(jī)搭配，4.9S的標(biāo)識

你說的這個(gè)配置25萬倒是還可以，我覺得你是理性的。不像某些人希望20萬入手，那是不可能的。至于高配值不值30萬，你需要去試駕體驗(yàn)了才知道。就我所知，唐二代有比較大的進(jìn)步，動力，地盤，舒適性，做工用料都全方位提升了。實(shí)際上我的老款的唐80，在系統(tǒng)升級了幾次后，發(fā)動機(jī)的介入已經(jīng)變得很自然了，我很多朋友都說如果不刻意去感受，他們不知道我從純電切換到了混動。至于饋電嘛，車是死的，人是活的，作為一個(gè)唐車主，可以明確告訴你，有太多方法可以不饋電了。有興趣再聊。先這樣

我個(gè)人的想法就是如果和宋dm尊榮版的配置差不多價(jià)格差距在5萬之內(nèi)，我就買唐，如果差的大了就買個(gè)宋dm尊榮版

很多水軍其實(shí)就是黑反過來搞事的，不想說這些人了。講真，作為剛接觸唐的人來說，我非常能他們理解接受不了唐的售價(jià)，因?yàn)楫?dāng)初我也是這樣的。我沒買唐之前，壓根就沒想過會買國產(chǎn)的混動車，第一次聽到唐旗艦款補(bǔ)貼錢售價(jià)是27.98萬的時(shí)候，我也是很鄙視比亞迪，覺得它有病。那會兒已經(jīng)開始在看車了，像crv，cx5，途觀，翼虎，科帕奇，這些合資主流的緊湊suv，我都去看過了。后來因?yàn)閾u不到號，機(jī)緣巧合下一個(gè)同事邀請我一起去看比亞迪唐，我當(dāng)時(shí)還笑話他，說他想買車想瘋了。結(jié)果當(dāng)天去了4s店，看了唐，試駕了之后，他沒決定買不買，我倒是下訂金定車了，現(xiàn)在唐開了2年多，5萬多公里，我很滿意自己當(dāng)時(shí)做的決定。我想說的是，很多時(shí)候我們以為我們了解得很多，其實(shí)根本不是。只有親身去體會過了，才知道原來這個(gè)世界的變化這么大，自以為了解得東西其實(shí)并不是那樣。不管別人怎么看，我現(xiàn)在是打定了主意下一輛車，就是比亞迪的混動版大型SUV，預(yù)算50萬以內(nèi)。

哈哈，說實(shí)話看到很多水軍在那里吹價(jià)格應(yīng)該多高多高的實(shí)在是反感，如你所說倒也真實(shí)和理性，大部分購車相信也是理性的，某些人實(shí)在是懶得跟他多說，花自己銀子買自己喜歡的東西就好