24-26，p8報價基本定了，看唐二如何應對吧？

說的p8好像6月11號之后可以拿到補貼似的，節油率不達標的50公里及格線的混動車沒有補貼。80公里電續航是補貼安全線，不用考慮節油率。

新出行利用虛假消息給唐2018款炒熱度，低級營銷手段而已……18款和17款是世襲繼承關系，是不可能跳到不同價位的！

把很多電芯單體，組合連接起來，附帶上很多檢測探頭與信號導線，能檢測每塊電芯的溫度與電壓，電池包內部的前端監測芯片能初步匯總數據，再用專用信號接口經過數據總線傳給外部的上級～電池管理機匣……再把電芯……監測元件和前端電路板，固定包裹保護起來，外面套上一個鋁合金外殼，密封起來，成為一個電池包，電池包內部四處還穿插了水冷循環管路……車子上有專用的水泵，驅動液體進行循環，進行熱交換與均溫控制！避免電池包內部的不同位置出現太明顯溫差，避免整體溫度太過高，避免太過低……成整體的電池包對外界，有3大接口1～總載流接口，輸出電能或者回充電能2～電池監控信息的信號數據接口3～液體循環進出接口目前唐100的電芯串聯級數，折騰到大約180～192節，電壓約690v，大約23度電容量p8電池包，串聯的電芯，大約96～100節，電壓約350v，12.9度電，采用的德系350～400v電壓標準，方便整合與配套采購有關的歐德系的新能源汽車部件

新出行說的就是對的？接到消息，你本身也要判斷！假使無中生有的事，你再幫他說一遍，就等于……你也有責任懂？

唐二下地最少29（參考目前的唐100），電池終生質保改成6年/15萬公里（車型配置自己看）！唐80要是能23萬下地其實還是不錯的～可惜最低25.5.

人家消息來源是比亞迪宣傳部(微博有說)，你判斷它假的來源是啥呢？就因為他們報了個高價？順帶一提，以新出行和比亞迪的關系絕對不是無的放矢，但不排除比亞迪看到新出行放出此價格后用戶不買賬而降低預售價！

這個要么是瑙殘，要么是高級黑，要么是水軍。但是根據比亞迪的一貫特性，這個是水軍的可能性不大。只有可能是瑙殘或高級黑……

特斯拉80和特斯拉100價格差了多少？他們是繼承換代關系？唐2018款和唐2017款是繼承關系，就像今年產的特斯拉modelS和兩年前產的modelS……一個橫向，一個縱向，完全是兩碼事！