帕薩特如何自行解決雙離合問題

我是一名經(jīng)驗豐富的修理工，在北京修理汽車時專修各國汽車疑難故障，在北京修理各國汽車多年還沒遇見比我技術(shù)更好的修理工，現(xiàn)在已經(jīng)9年沒做汽車修理了，但修車對機(jī)械的熱愛是我骨子里面喜歡東西，我現(xiàn)在已經(jīng)攻克了全球活賽發(fā)動機(jī)的通病就是活塞環(huán)開口漏氣帶來的一系列問題，簡單幾句話概述，活塞環(huán)開口不漏氣在所有現(xiàn)在發(fā)動機(jī)上提升動力，降低油耗，減少噪音，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，延長換機(jī)油周期，讓油氣分離器在發(fā)動機(jī)上消失，解決所有渦輪發(fā)動機(jī)容易燒機(jī)油的問題。沒有舊發(fā)動機(jī)動力始終保持恒定缸壓。氣門不在積碳減少缸內(nèi)積碳，保護(hù)三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化，車輛終生無大修，減少污染排放，造福生存環(huán)境，讓柴油發(fā)動機(jī)濃煙滾滾現(xiàn)象不在出現(xiàn)。恒定的缸壓為汽油壓燃做基礎(chǔ)實現(xiàn)更高的燃燒效率。我既然能解決世界發(fā)動機(jī)這一難題，我也能把雙離合出現(xiàn)的問題解決掉，其實雙離合我早就知道問題出在什么地方只是沒公布出來而已，本來我想申請一項專利的，可我個人解決了世界性發(fā)動機(jī)問題，并且成功試驗。只因為我是個中國人在技術(shù)推廣當(dāng)中不被看好。既然個人推廣技術(shù)很難，我就把這個解決雙離合問題的技術(shù)公布告訴大家。雙離合與手動離合器都是膜片離合器，手動變速箱離合是分離軸承下壓分離，雙離合是分離軸承下壓結(jié)合，其實就這點(diǎn)不一樣，結(jié)構(gòu)都是一樣的，膜片離合器最愛犯的故障是離合器半離合抖動與分離不徹底。造成膜片離合器出故障的原因有兩點(diǎn)：1是散熱，2是摩擦下來的粉末。只要在擁堵路面行駛聞不到糊味，出問題換下來的離合器沒有高溫現(xiàn)象，就沒必要考慮高溫問題。雙離合出問題的主要原因就是摩擦粉末在離合器工作時填補(bǔ)膜片與離合器殼的空間，個別填補(bǔ)空間后離合不能徹底回位，這樣就造成了壓盤對離合器片的壓力不均出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，隨著粉末厚度的增加離合降分離不徹底，一個離合器不分離另一個離合器就不能工作出于保護(hù)只有切斷動力。解決的方法就是清洗離合器的摩擦粉末，清洗時用千斤頂升起前輪，怠速時用洗車的水槍向離合器沖水，在沖水當(dāng)中掛上前進(jìn)擋慢加油門讓離合器反復(fù)工作，這樣才能徹底沖洗掉離合器內(nèi)的粉末。沖洗到不留黑水為止。離合器內(nèi)干凈了回位正常不卡工作就正常了。我曾經(jīng)用這個方法解決過問題，這是膜片離合的通病。技術(shù)就是這樣一旦說破就被認(rèn)為很容易的事情。離合器這么結(jié)構(gòu)簡單的鐵疙瘩就沒有找不到的問題原因，就沒有解決不了的，這就是個小小不然的事情。這都不算事。希望設(shè)計師在設(shè)計上好好動動腦子，讓磨損的粉末排出變速箱殼體外部，別留后遺癥。