?？怂乖僬勂嚳照{問題——加裝通風降溫系統探討
中豪集團
2019-09-05 23:04:05
?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策）空調一般般，作為買菜車一般是夠用的。真正覺得它雞肋的情形主要有兩種：1，烈日下堵車；2，太陽暴曬后。對第一種情況，很多人通過各種辦法充分挖掘一下空調的潛力，也就（也只能這樣）對付過去了，問題是對第二種情況難道只能忍了？網上有狂扇車門（我沒見過幾個這么暴力的）、噴干冰（不現實）等辦法，還有（根本上）的辦法就是從汽車本身入手如增加遠程啟動（當然開空調）功能、帶太陽能通風降溫系統等。今天發帖的目的就是請教大家：針對太陽暴曬車內高溫高達60多度的問題，自己給它加個通風系統有用嗎？初步方案：三廂車在原第二排后面的擱物板上加裝一個排風扇，把車內的熱空氣通過汽車后部泄壓孔排出。1，動力，太陽能電池、備用電池都行，擬采用12V 14Ah鋰電2，排風扇，12V 150CFM的風扇3，氣流，下車前把空氣循環置于外循環狀態關掉空調系統使氣路處于外循環狀態，氣流從此進入經擱物板上加裝的排氣扇排入后箱從汽車后部泄壓孔排出。分析：1，理論可行性，在建筑科學有一篇文章《汽車自然環境通風預冷降溫特性研究》文中采用數值模擬的方法，討論了炎熱氣候下車內通風的溫變特性和規律，分析了通風預冷的作用和能力，以期解決車內高溫預冷降溫問題。想借用的結論有：汽車戶外曝曬后進行短時強制通風的整體效果十分明顯；建議取0．04 m3／s的流量進行強制通風預冷，該流量下通風2min時的降溫幅度可達20
6個回答
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weijunxia2008 2019-09-06 00:55:11
這里真是太多高人了 牛 -
lovelyqq 2019-09-06 00:40:16
等待樓主上大片 -
就是不知道效果如何？要搞不難，除固定電扇的鋁板外均已采購，整個系統在家通電測試了幾天達到原來設想，就差改進、裝車和實際測試了。
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伊索兒1978 2019-09-06 00:00:53
想法很好，不過一般人搞不了。 -
美麗小豬豬 2019-09-05 23:46:48
我的有時很涼，有時不涼。 -
昨晚時間緊，又沒有草稿，漏了幾點現在補上1，安全問題，改裝絕對不能降低安全性能，所以設計的原則是整個系統任何一個環節故障系統自動關機斷電。電源部分用的是大廠的啟動寶有自己的電源管理保護系統，防過載、過熱、過放電和過充電（當然不會在車里充鋰電），自己準備在鋰電的外殼再加個溫度開關，超過60度就斷電；風扇及兩個模塊的安全對策上面已經提了。2，為什么不用太陽能電池，這個安裝工程稍大特別是引線入車內的問題不好解決。這款鋰電源本來就有，用鋰電直接固定放在尾箱，沒有布線問題。3，為什么不象豪車一樣通過更改車內空調系統的風機控制電路而直接應用風機通風，這個改動稍大，不想改動原車的電路。成本問題，風扇加模塊約100，電源已有。估計還得購買一小塊鋁合金板，這個主要用于固定風扇及模塊和通過鑼絲固定到擱物板底部（要包圍住擱物板上的6個通氣孔），估計安裝后會把原來6個通氣孔的凹槽蓋平，凸出部分如果不做技術處理的話是120x120x38，擬把它放在靠邊的地方不低頭下去應該看不見。噪聲，人不在車上時才會啟用，這個不考慮。謝謝!
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