寶駿730變速箱問題咨詢

我的偶爾出現。。。

那是沒掛上

一、倒檔的結構介紹：倒檔沒有同步器組件，倒檔齒輪副為直齒結構，進入倒檔的過程是齒輪的軸向移動，通過齒輪結合端圓弧齒導入、直接掛檔。二、基于倒檔的結構特點，所以在掛倒檔的時候可能出項兩種情況：1、掛入倒檔的過程中，有阻滯感及打齒噪音。原因是倒檔沒有同步器，在踩下離合的短時間內，由于慣性作用，變速器內部齒輪依然處于空轉的狀態。如果踩下離合就立即掛檔，倒檔齒輪之前就會轉速差撞擊，從而出現阻滯力及打齒噪音。2、偶爾會有倒檔掛不進的情況。原因還是由于倒檔沒有同步器，在停車過程中齒輪不可能停在正好齒合的部位，在掛入倒檔的過程中，如果齒頂部相對出現頂齒，就會出現倒檔掛不進的情況。而當再次踩下離合后齒輪轉動一個角度，就可以掛入。通常情況下此幾率!三、針對以上兩種情況的倒檔操作方法：1、車輛完全停下來，踩下離合后靜止3S，輕柔掛入即可。這樣有助于消除阻止感及打齒噪音，保護變速器齒輪。2、出現倒檔掛不進的情況，應先將換擋手柄退回空擋，并釋放離合器，之后踩下離合器踏板重新掛入倒檔即可。

變速箱出現闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解!