請問下老司機，IX25 1.6自然吸氣和昂科拉1.4渦輪增壓 哪個動力好

肯定1.4T的強，秒殺啊，昂科拉（查成交價|參配|優惠政策）這款的1.4T的動力相當于2.1L自然吸氣，那1.6L的怎么比，超個車啥的1.6L的就哭吧。還有1個問題，大家對比時要注意，都是1.4T但是要清單上的數據，不同廠家的1.4T發動機動力輸出也是不同的哦。。昂科拉的1.4T看動力參數，可比一般別的牌子的1.5T的還要高一點

去看看胖子的車評!追求動力還是昂克拉。棒子的25變速箱調較的太激進了，所以讓人感覺加速有力。只要是舍得踩，哪個車都行。

通用1.4T定義在1.8L以上，新的昂科拉叫18T昂科威叫28T。不比以前，現在車高強度鋼增多，1.6L車不能買啊。昂科拉要比自由俠創酷比，ix25這種靠美貌的應該是xrv餅子比較。

1.4T自然吸氣的 少于2.0的 我感覺都是蛋蛋

1.4T肯定比1.6L強，這個完全不用考慮!

1.6轎車還勉強湊合，suv1.6動力的話就太肉了。

昂科拉的動力性能毋庸置疑，1.4T渦輪增壓發動機超級給力，最大功率140馬力，最大扭矩200牛米，可與2.0L自然吸氣發動機相媲美。2016款寶馬X1 sDrive18Li是1.5T渦輪增壓發動機，它的最大功率是136馬力，2015款途觀1.4T手動兩驅版的最大功率也不過131馬力。你可以對比一下，小昂雖然身材不及上述二位，但動力方面可是一點不馬虎，在路上超個車啥的還是比較容易的，爬個長陡坡甚至都不用切換成手動模式，直接自動檔就沖上去了，小身材大能量說的就是它!

渦輪沒介入前肯定干不過自然吸氣的1.6，介入后肯定就不用說了。家用2種動力都夠了。

開了昂胖1年 感覺我開車都是比較暴力的，只要起步給點油 其實很容易就到2000 然后3000轉換擋，起步從來不輸出租車，本人是住郊外一點的，平時也就周末用車一家大小在省內玩玩，平均油耗現在算下來7.5左右然后渦輪介入的時候感受到動力的提升明顯，不過有延遲1S左右是真實的，但這個問題可以通過刷鹿頭來解決，天貓那里有活動還送保養

開了一年多昂胖，自己覺得昂胖子的動力特點：1.起步踩油門輕起步較慢，狠踩油門起步快但在轉速超過1700以后有一個突然加速的動作，不那么平順。2.開起來以后在70以下油門即踩即有，70以后需等待轉速拉升至渦輪啟動（大概1700）。注意因為渦輪是有發動機廢氣驅動的，再加上變速箱的延遲大概需要等一秒才能感到明顯的動力。3.高速行駛時，110以下動力響應比較積極，換句話說110的速度很快就能達到。110以上加速就會變慢，讓車子不知不覺就超速。我已經N次踩住油門110左右巡航，一會不注意。導航/電子狗就高速狂滴滴：您已超速，一看都140多了。。。對比IX25的1.6發動機，個人認為1.6起步會從容些；0-70加速會塊些；若滿載1.6的無論起步，加速，高速都會差于1.4T；輕載的話高速性能感覺差別不會太大。總結下：主要在：斯文人；主要在城里開；很少出現滿載就選擇1.6的就夠了。若不符合以上幾點最好買1.4T。想想若在山路上或高速上，旁邊全是大車踩半天油門都超不過去，那是多么的恐怖。。。。。。

1.4T相當于2.2的排量 但前提是得渦輪介入工作 要不然就是1.4的排量 這個不是這么比的 你得考慮車重

如果是年輕人選擇帶t的吧

1.4T肯定比1.6L強 這個完全不用考慮當然這個動力級別都不大夠 但是家用開開沒什么問題 又不去飆車。。。。。。

排量太小不好，==》這個不能簡單一概而論，各有各的好處，任何東西有優點，必然也有缺點。說剛開始開還可以，等玩得熟悉了 會覺得動力不足，==》當然，這是一種階段。就像捷達，一開始學車的時候，不給你油門，車動起來你都緊張。科目三你路上還不敢開。等你熟悉了，有信心了，當然會有那種感覺。但是你要知道，發動機是可以加油，高轉速的，這種情況下，起步可以很快，但是你千萬別高轉速，快起步，又來談低油耗。魚與熊掌不能兼得就是這個道理。但是小型SUV 基本都是這個動力，==》目前市場上，小型城市SUV基本就是這樣。1.4渦輪增加的動力 比1.6的自然吸氣 有什么優勢 和劣勢呢？==》1.4T肯定比1.6L要好，首先渦輪介入后，1.4T性能可以達到1.8L的級別。而城市低速駕駛又相當于1.4L的油耗，省油。除了新手起步相對來說感覺容易熄火，或者速度慢以外，其他都好（請注意，這里說的是新手，新手油門的使用，半離合的運用不是很好，才會這樣）

1.4T強.但平順性差.