[咨詢]賽歐3 ，1.3手理，換擋技巧

我換擋通常是2457

你這種想法，是想把發動機開到最后一轉停止，徹底不能開嗎？10年總沒問題的，10年后那個半年檢查一次，煩死你，早就換車了。而平時轉速高一點，不容易積碳還能對發動機有好處，何樂不為？聲音大些是個問題，不過習慣就不覺得大了，反而有開車的感覺。

謝謝，2000確實聲音大。

我一般開40碼，在四擋，轉速才1000，合適么？

2000轉的是我都覺得好快啊。我有個偏見，認為發動機轉多少下是有固定值的。比如一種說法是一個心臟能跳多少下都有數，所以跳的相對慢，活的久。我也這么認為發動機，所以一到2000轉，我就有點怕了，而且聲音也大，擔心得很。

我還是沒找到適合我的辦法，畢竟一直是這么起步換擋的。我現在油耗是開空調10.3，不開暖氣應該會降到10以內吧。

除了1檔升2檔，換擋后要不低于轉速在1500轉，所以換擋前轉速不要低于2000轉。

要想穩一點，2000轉換擋，起步穩，發動機聲音不大。要想竄得快3500~4000轉起步，3500轉換檔，秒殺所有和你一同起步的車子

1.你這種起步方式，由于離合器抬得慢，導致離合結合時候的相對摩擦增多，會增大離合器的磨損。建議樓主不要等離合完全放開了再給油，而是應該抬離合的同時輕微給油，離合器抬到結合點的時候稍微停頓一下，同時持續加油，然后完全松開離合。這樣起步比你的方式快一點，對離合器片的磨損也少一點。怕溜車的話，可以配合手剎，車子有往前沖的跡象的時候放手剎就可以了。至于離合器的結合點和放手剎的時機，這需要慢慢練習，時間長了就掌握了。2.升檔時機，日常駕駛一般建議2000-2500轉，這樣車輛動力比較足，也避免了過低轉速換擋可能會導致的積炭問題。但具體的升檔轉速還要看路況來定。路況良好，慢慢提速的時候，2000一下換擋也沒什么；如果需要急加速急超車的時候，踩到4000-5000轉再換擋也是正常的。車沒有這么脆弱，放心開就行。

最好在2000--2500轉換擋，起步時找半聯動就不會溜車了

我跟你一樣,今天剛跑到600,之前是跟你一樣的換檔方式.后來咨詢了同事,他們說這樣有點憋車,又問了4s的銷售顧問,說這么磨合以后車發悶,一點也不沖,現在我是一上二,二上三,三上四全是2000轉到2300轉,四上五的話就是跑到70左右上五檔,不知道這樣對不對,交流一下,另外我現在綜合油耗已經到10了。。。

需要時間練習，別急

我都是2000到2500升二檔了，好處一是可以快些送離合，二是聽說不容易積碳，壞處嘛就是稍微費油，還有聲音稍大。