奇駿發動機噪音問題老鐵們速回？

在冷車啟動時發動機可能存在輕微異響現象，如在幾分鐘的熱車后異響消失，此不影響車輛行駛。因為車輛停放一夜以后，發動機各部件的機油都已流回油底殼，所以早上起動時最好建議熱車幾分鐘，因其原因之一讓機油均油的供給各部件，其二使發動機的溫度上升，使其更好的工作；且車輛啟動時發電機處于快速充電狀態，這時，存在響聲大些屬于正常。涼車時會比較高，因為發動機正常運轉需要合適的溫度（通常是90℃左右），在這個溫度下，車輛的潤滑系統，尾氣的排放控制系統（三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器）才能夠正常工作。因此，讓發動機盡快進入正常的工作環境才是汽車啟動后需要做的事。冷車時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。表現就是冷車時發動機怠速會比較高。當發動機的溫度上升到一定值后，怠速就會降低到正常值。涼車怠速一般在950-1300轉/分鐘左右。不過不同的車會有一些區別。冷車起動后有一個高怠速過程，尤其冬季較明顯，這是由車載電腦控制所造成的現象（電子油門控制系統車輛），當發動機達到一定溫度，怠速就會正常了。這樣可有利于冷車起動時加速發動機溫度升至正常工況狀態。

正常的，因為機器的工作溫度大概是90度，就算環境溫度不太低了，離電腦檢測的工作溫度還有一段距離，所以自然會增加噴油量，只不過冬天的時間短一點

你提的是2.0L直噴發動機的奇駿嗎？直噴發動機多了一套高壓供油系統，高壓油泵工作也會發出一定聲音的。加上冷車的時候水溫低，為了盡快提高水溫發動機電腦會故意提高轉速和加大噴油量的，等水溫上來后發動機的噪音和抖動會降低的。關于如何熱車，用戶手冊里是有專門介紹的：