高爾夫磨合期的車子應該注意些什么？

現在的發動機不需要磨合，但是車子對整車性能了解嗎？車輛在組裝中有沒有什么問題？這就需要車主在用車初期來發現、維修處理，稱為磨合期。磨合期沒有嚴格的限制規定，都是良好的建議：1、 緩加速，緩降速，急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大；2、 盡量避免車輛滿載；3、 盡量不超過100、轉速不高于3000；4、 盡量避免長時間行駛。另外，再補充一點：1、磨合過程應注意觀察、細聽發動機各系統的工作狀況，檢查是否存在漏油、漏水、漏氣等現象；機油壓力、冷卻液溫度都是否正常，轉速是否穩定，有無異響等。如果發現故障或異?，F象，及時聯系4s檢查排查故障；2、檢查各部位螺栓的緊固情況，各電氣部件連接情況。3、使用指定的或更高標號的燃油。4、不能在高檔低速或者抵擋高速進行長時間的行駛，應根據行車條件及時換擋。

不要負重，加油收油要緩低速中速不用說了，短途高速也要去跑。

首先新車為什么需要磨合？新車走出廠家以后后，發動機各零件之間配合間隙小，運動面粗糙，需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間、活塞與汽缸間、軸與軸承間等達到最佳配合狀態。所以我們必須要經過磨合這個階段來讓各零件表面之間的配合正處于調整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質量的好壞是使用壽命的關鍵。在磨合期內主要就是控制車速和操作規范，以減少發動機及傳動零件的磨損量，同時也能充分發揮新車性能，延長車輛的使用壽命。 1。汽車在磨合期內如有異常應妥善處理，不可自作主張，都是有質保的個人建議直接進4兒子。 2。磨合期內，汽車應盡量低速行駛。一般汽車負載情況下的最高車速不宜超過45公里／小時，轎車的最高車速應控制在60——100公里／小時以內。發動機轉速不要超過3000，負載最高不超過額定負載的70%。 3。起步前發動機怠速運轉到1000轉以下。初駛期300公里以內應避免緊急制動；1000公里以內應避免把加速踏板踩到底。切忌緊急加速和制動，如果不得不進行緊急制動，那么就盡可能“先離后剎”（磨合以后要改為“先剎后離”），避免發動機長時間怠速運行，簡單點說就是速度不要快，不急剎車。 4。行進中及時換檔，不要長時間使用一個檔位，也不能使用高速檔低速行駛或使用低速檔高速行駛。 6。選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑。磨合期滿應及時更換潤滑油，并對相關零部件進行全面調整、緊固，使車輛達到正常技術狀態。 7。新車不可長途行駛，否則發動機連續工作的時間增長，會加劇零部件的磨損。 8。凡事不可過于極端，磨合期的“輕拿輕放”固然很重要，但也沒必要因噎廢食。在確保安全的基礎上，應以各個檔位從低轉速至高轉速往復運轉一段時間，但轉速不能超過3000轉，而且各檔位的各轉速都要用到，這樣可更好地磨合變速器。磨合完了，個人建議首保在半年以內，6000公里以內，隨時去都可以，不要聽什么脫保和4兒子提前叫你去。個人用車建議，有用望采納。

1.無論低速還是高速時發動機轉速不超3000轉，車速不超1002.養成熱車好習慣，起步需平穩，務急踩油門，急加速。3.車輛千萬不要超重，輪胎氣壓要合理。

轉速保持2000左右 不要長時間低轉速高檔位，不要長時間高檔位低轉速。養成良好的駕駛習慣。

正常使用，轉速別太高就行。車沒那么精貴