雙擎卡羅拉為什么不用鋰電池？
北京陸捷6
2019-09-04 04:48:23
目前，市面上知名充電式電動車普遍用的都是三元（查成交價|參配|優惠政策）鋰或者磷酸鐵鋰，也說明鋰電池的應用技術基本成熟。同等體積的電池，鎳氫電池比鋰電池的續航能力要少得多，如卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）這等體積的電池，如換成是鋰電，獨立續航應該能達到150公里左右，并且鋰電池無記憶功能，使用壽命也會更長……在此情況下，一直走在混動技術前沿的豐田為什么不用鋰電哪？有些朋友說鋰電安全性目前還得不到保障，那大街上四處跑的充電式電動車包括特斯拉等甚至公共汽車，豈不是個個成了不定時炸彈？有些不太懂……
17個回答
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感覺是在消庫存的樣子……
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很專業的答復!
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好像馬上有鋰電版本……是不是豐田要把低版本庫存消耗掉，再上鋰電的？
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從電池壽命上來講，鋰電更長久些……
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家里有輛眾泰知豆電動車，感覺性能還不錯……
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我愛貝貝823803 2019-09-04 07:42:07
不知有沒有使用過電動車或者電動摩托車，反正我是沒用過，但我叔有臺電動摩托車，電瓶只保一年，結果一年都沒到，就要換新的。 -
貌似目前國內的鋰電車都是南北通吃……
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qphgqp 2019-09-04 06:55:55
主要是成本，混動有用鋰電的，貴，性價比低。 -
mayizr 2019-09-04 06:38:42
樓主就不考慮安全問題？你把手機里的鋰電池拿出來用錘子砸一下就知道為什么不用鋰電池了。還有高續航壓根兒不是豐田混動的思路。 -
lccs1119 2019-09-04 06:38:05
普銳斯也是鎳氫電池 -
飄渺人間 2019-09-04 06:09:22
樓上正解，如果要提高鋰電的溫度適應范圍，必須有加降溫線路，成本大為上升，例如特斯拉就是這樣。 -
最新版普銳斯用的是鋰電
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hunk1156 2019-09-04 05:52:19
第一是成本，鋰電池貴。第二是必要性，雙擎這套混動技術，電池的作用僅僅只是削峰填谷的“蓄水池”，只要保證能隨時不停儲存一部分回收的和電機產生的電量并且很快用掉就行了，并不需要太大的容量。鋰電的優點用不上。而純電車或某迪那種插電混動，續航里程幾乎由電池容量決定，才需要高容量最好高能量密度的鋰電池，不過車重量也蹭蹭蹭往上漲了。。。第三還是安全性，鋰電不及鎳氫電池穩定，特斯拉的產銷量不大卻都出了好幾例電池事故。你看看飛機上就不會用鋰電而是用鎳氫電池豐田也出搭載鋰電的混動車，你可以百度一下Prius prime。純電模式能開幾十公里，其后用混合模式也能做到4.幾的油耗。 -
一水瀟瀟 2019-09-04 05:37:27
容易出事故!美國平衡車就是!現在禁止銷售了 -
shentou1 2019-09-04 05:27:39
手機爆炸新聞不少。。。懂了吧。。。豐田工程師肯定也考慮你想到的問題。不管怎么樣還是安全第一啊。雙擎電池用火燒都沒事， -
米勒進茅橋 2019-09-04 05:14:30
鋰電受溫度影響不是每個地方都適用，這個你可以參考鋰電溫度功效。大部分專業級儀器都是鎳氫電池，鋰電更適合溫暖的南方，北方的冬天鋰電充不滿放電率低。 -
mingyueer2009 2019-09-04 05:01:36
應該是為了降成本吧，不知道普銳斯用的是不是鋰電。
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