奔馳S級一直個問題，從客觀角度講，幾缸多少排量的才能算上好的發動機？
水冰冷
2019-09-03 01:29:18
為什么有這個問題，原因在于奔馳寶馬部分車都有同樣V8，美規是4.4T，中國是4.0T!當然是為了避開國內的排量稅，可是這樣子一下子少了400CC，真的好嗎？感覺4.0就是閹割過的，原則上應該是4.4T才是正統，4.0就很奇怪了。。。。拋開一切市場原因，單純從造發動機的角度來講，V6 3.0這種發動機能算得上好或者說“優秀”這種級別的嗎？還是它本來就是市場妥協出來的結果，V8 V10 V12才能算優秀的？
3個回答
-
傷心商人 2019-09-03 02:30:30
現在小排量的發動機技術升級要比大排量的要快，小排量發動機的的功率提升幅度也明顯比大排量的快，像s600的v12還是用三氣門歧管噴射，3.0t的輸出功率已經可以達到4.5na的水平，大排量豪車更多的是提高車本身的定位 -
黑lancer 2019-09-03 02:21:57
六缸3.0起步吧 -
tonyae0904 2019-09-03 02:00:38
地方不同，沒發比。像阿聯酋這種油比水便宜的地方。5.0都無所謂。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號