威朗請教大神拉高速的問題

呵呵，我們拉高速是撐的

什么年代了，居然還有人相信拉高速這一套

首保后拉高速

新車出廠之后，要經過一段時間的磨合。這個過程中需要使發動機氣缸活塞和缸壁之間、傳動系統的部件之間（尤其是變速器齒輪）得到充分而均勻的磨合。最理想的效果就是相互接觸的零件間的接觸面要在充分磨合之后能夠完美地配合在一起。要達到這個目的，就需要駕駛員在最初的行駛里程中控制車速和轉速，具體數字因車型而異，您可以查閱說明書或者咨詢4S店技術人員。發動機在低速運行過程中，經濟性和排放性都處在較差的狀態。具體來說就是燃料燃燒不充分，附帶產生了各種有害排放物和固體顆粒，積攢在燃燒室壁上。新鮮空氣通過空氣濾清器、空氣流量計和節氣門進入進氣歧管，在此與噴油嘴噴出的霧化的燃油混合，再通過進氣門進入氣缸燃燒。在這個過程中，有三個地方會產生沉積物：節氣門、進氣歧管及進氣門背、燃燒室內氣缸頭內面。在拉高速的過程中，進氣管路中的高速氣流將沉積物帶走，氣缸內的充分燃燒會把沉積物燒毀，最后沉積物被排放到車外。另外需要注意的是，拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速。