寶馬X1三缸1.5T 136馬力夠不夠？價格高不高？我分析如下：

三缸渦輪增壓發動機優點： 1.制造結構簡單，體積更小、重量更輕。 對于小型車來說空間和車重都有一定優勢。 2.配備渦輪增壓的三缸發動機動力并不輸于四缸自然吸氣發動機。 以福特1.0T發動機為例，相比福特的1.5L自然吸氣發動機，最大功率高出11kW(達到92kW)，最大扭矩高出30N.m(達到170N.m)。 3.更加節油，用車成本更低。 這也是為什么近年小排量發動機回暖的最主要原因。 三缸渦輪增壓發動機缺點： 1.制造成本和維修成本并不低廉。 由于配備渦輪增壓系統，也是的制造和維修保養成本提升。 2.工作狀態不平衡，更容易造成震動。 由于發動機兩邊放置的氣缸數量不均等，所以在工作中更容易出現抖動，發動機聲音或也將更大。 3.進氣量更小，起步、加速性能一般。 相比四缸發動機，少一個缸所帶來的是更小的進氣量，這也使起步階段的加速性能受到一定的限制。其實三缸渦輪增壓發動機的優點和缺點都十分明顯，不過隨著發動機技術的不斷增加，像抖動、噪音這樣的問題也在逐漸的被解決。所以近年一些品牌的1.0T發動機也可以得到全球最佳發動機大獎，這也說明小排量渦輪發動機正在被世界認可。如果您想買一臺用車成本更低、動力更充沛的小型車，相信三缸渦輪增壓發動機車型是您一個不錯的選擇2.本人現在開的是1.4T 131馬力 1.4噸的VW SAGITAR ，提速動力油耗超級棒，就是個鋼炮，市場也認可叉腰 1.5T 139馬力 1.5噸的話 個人感覺提速肯定不如SAGITAR ，但絕對不會肉，屬于，除非飆車，高速 室內超車不成問題!3.至于價格如果豪華版28.6還真不貴，叉腰無論外觀尺寸還是品牌影響力全面超越（查成交價|參配|優惠政策）途觀，記得途觀上市那會落地價格基本都是30萬左右，所以如果豪華版28.6萬 落地價格30萬出點頭，我能接受!不管大家接不接受或者買不買，我暫時不買，但是我接受這個價格!!