普拉多方向盤打死真的很傷車嗎？還有早晨起床熱車有傷害？

零下3度，三秒有人!來慢點(diǎn)，別急加速

液壓方向打死不能超5秒，長時(shí)間打死損傷助力泵，油管容易漏油，建議打死后回一點(diǎn)方向，電動(dòng)助力的可以打死

大哥，服了，采納了

你就想想車開你。還是你開車，注意點(diǎn)就行。有人說一側(cè)在臺(tái)階上，一側(cè)在路面上很傷車，那你就不停了？就是說這些問題，能注意就注意。意思過不去不打死往墻上兌？

看過一篇這方面的文章，液壓助力方向盤打死后，管路壓力達(dá)到最大，時(shí)間長了會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命的，所以還是盡量不要打死方向盤

漏油，？有這么嚴(yán)重？你指的是行車打方向盤，還是停車后

我信，有道理

多謝老鄉(xiāng)出言相助

我告訴你 你信就信不信 就拉到 方向盤 行車中打死一點(diǎn)問題沒有 因時(shí)間非常短暫 所以不會(huì)有問題 但停車方向必須回正你想到的問題工程師已經(jīng)替你想好了帶有保護(hù)的 其二 汽油車打火后 30秒就可以 走 低俗行駛 水溫上來了 隨便來了

打死了球頭壓爆，你就要漏油了，所以看你停車的地方就知道。

打死方向肯定有害，就像你的胳膊一樣，明天只能彎曲到后背，你非要給他勾到腦袋，你胳膊疼不疼熱車的問題很簡單，啟動(dòng)車，半分鐘左右就可以走了，溫柔點(diǎn)

方向盤打死真的會(huì)影響液壓助力泵

方向盤盡量不要打死，因?yàn)楝F(xiàn)在的車方向都是助力的，不是液壓就是電子，經(jīng)常打死輪對(duì)助力泵和管路是個(gè)傷害。冬天熱車問題;現(xiàn)在汽車的質(zhì)量相當(dāng)過關(guān)，為什么會(huì)有路試車呢，就是北到黑龍江漠河，南到海南，最冷和最熱的地方都去試驗(yàn)考驗(yàn)汽車的耐冷耐熱的程度。建議北方冬天汽車啟動(dòng)后，原地停車不用超過2分鐘，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒有符合，熱的時(shí)間需要很長，冷車啟動(dòng)后大概3-8秒鐘機(jī)油就潤滑到各個(gè)部位了，起步行車沒有問題，不建議大油門高速，。沃爾沃曾經(jīng)做過一個(gè)測(cè)試，北歐零下40度的低溫冷車啟動(dòng)后直接油門到底高速行駛，十分鐘后，熄火檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有任何地方受損或嚴(yán)重磨損，所以您盡管放心的開您的愛車

以前也熱車，現(xiàn)在不熱了，啟動(dòng)一會(huì)就走

不建議方向盤打死，一般都是打死后回半圈車在動(dòng)

是啊，納悶，另外方向盤你有何見解

熱車和你的一樣，行車5分鐘水溫針都不動(dòng)

哥，別鬧

好車不錯(cuò)