比亞迪S7S7汽車前蓋散熱問題求助
陳林瑤
2019-08-29 12:08:38
我超喜歡S7，打算7/8月買一輛，但有一個問題讓我很糾結，不知道你們注意到沒有，就是散熱問題。我現在開的1.5L排量的威志（查成交價|參配|優惠政策），今天早上天氣涼爽，從家開到單位，一共10分鐘的路程，然后打開汽車前蓋，我艸!用手靠近10厘米都燙的不行了!1.5L自然吸氣尚且如此，那么S7 2.0TID的前蓋里面的熱量豈不是跟火爐一樣!這么大的熱量對里面的整個機器、線路、管道什么的傷害多大呀!多影響使用壽命呀!怪不得聽朋友說渦輪發動機幾年一換，該不會都是燒壞的吧!？而且我還聽說S7框架是照搬S6的，但是S7設計者沒有考慮到2.0T的產熱遠高于S6的2.0和2.4，所以可能S7的壽命可能比較低，請問是這樣嗎？？急盼解答 還有，我是天津塘沽的，天津地區S7一分錢都不優惠，坑死人了!有天津的車主知道哪里能優惠嗎？謝謝大家
13個回答
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買車真煩 2019-08-29 15:09:00
因為發動機蓋里面有隔音棉，翼子板那里沒有 -
上面開孔吧，跟大排量跑車那樣
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無腳小鳥 2019-08-29 14:41:40
發動機工作溫度是很高的，這點算什么咧 -
quanxinshipaoche 2019-08-29 14:27:30
一般都是電子散熱的。燒不壞的。我的A4L也一樣。熄火后也不散熱了除非是大油門踩著回來的。沒問題的，比亞迪的隔音肯定沒奧迪好，奧迪都沒燒壞比亞迪怎么會燒壞 -
98uikvhxl 2019-08-29 14:18:48
你想到的問題，研發者想不到嗎 -
吉利新秀 2019-08-29 14:04:46
我發現一個問題，我熄火停車后特意摸了摸發動機蓋，和翼子板，發現發動機蓋的溫度還沒有翼子板的溫度高。 -
PCclub.網友 2019-08-29 13:56:18
沒問題，開吧，著的一般都是面包。這才2.0T,那3.6 6.0的車豈不沒法活。 -
KUYASO 2019-08-29 13:31:20
那比這排量還大的車怎么辦，這沒必要操心吧。 -
xiong22866ceng 2019-08-29 13:23:45
我不知道你的 威志帶不帶主動散熱，如果不帶，那么你停車后不能立即熄火，否則會損傷渦輪壽命。聽你的描述，我猜威志是不帶主動散熱，且你停車后就立刻熄火了。你估計沒有仔細看威志的說明書。我的哈弗H6說明書就明確說明了，停車后要怠速3分鐘以上，讓發動機散熱系統繼續工作，直到渦輪降溫到安全線以下才可以熄火，直接熄火將損壞渦輪。不過比亞迪的車都是主動散熱的，所以可以隨便開，隨時熄火。熄火后，如果電腦檢測渦輪溫度過高，會自動開啟散熱系統，這個散熱系統是用電的，不依賴發動機動力。 -
chinahbwpy 2019-08-29 13:16:32
散熱問題你放心，散熱功能還不錯，那么多車友跑，也沒聽說自燃了還是啥了。 -
pstly 2019-08-29 13:02:25
溫度高不高和外殼熱不熱沒關系，只要傷不到人就可以了。 -
后序 2019-08-29 12:34:53
難道我剛才回錯地方了？1，渦輪溫度高不是S7特有的，所有帶T的都存在這個問題，也沒見哪個就擔心了。 2，如果實在擔心，最好的做法是快到目的地的時候轉速降到1700以下，保持5分鐘，降低渦輪溫度。或者剛下高速，停車怠速5分鐘再熄火即可。 3，如果S7現在就降價，你讓S6怎么辦？慢慢優惠是肯定的，但卻不是近期。 -
威科達電子狗 2019-08-29 12:31:08
發動機工作起來艙內的溫度都會達到八九十度以上，艙上有隔音棉、熱量是往上散發的，因此機蓋燙手很正常。再說艙內溫度只要達到一定溫度，電子風扇也會自動散熱降溫，不可能存在你說的那種情況，放心勿糾結。
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