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    2. 我要提問

      試駕歐藍德2.4和奇駿2.5,但動力為什么差距極大?

      紫葉風軒 2019-04-26 20:47:00

      關注歐藍德查成交價|參配|優惠政策)很久,感覺性價比非常高,抽空就去試駕了一下。歐藍德2.4參數192馬力,奇駿查成交價|參配|優惠政策)2.5參數186馬力,但是實際駕駛過程中,歐藍德的動力相比奇駿弱太多了,好比奇駿2.0的動力。哪位行家給解釋一下,是歐藍德變速箱不行,還是問題出在哪里?總不能說便宜沒好貨吧。勿噴,真實的試駕感受。

      7個回答
      • hubin0206 2019-04-26 22:14:56
        cvt的變速箱起步確實是慢,都差不多,我開我朋友的4at的車,感受確實不一樣,駕駛感覺不一樣。我朋友有個奇駿查成交價|參配|優惠政策)頂配,我也開過,沒覺得有什么不同的,就是調教方式不一樣
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      • zhangxuanyue 2019-04-26 22:00:34
        不否認奇駿2.5動力,奇駿2.5比歐藍德2.4的提升速度更平順,可能變速箱的緣故吧,但歐藍德2.4總體來說還行吧
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      • librawoo 2019-04-26 21:36:26
        樓主有點言過其詞了,我也試駕了這兩個車型,提速差不多啊,在市區里也跑不起來,最多試駕到80,而且我覺得起步階段歐藍德還有點往外串的感覺,其他這倆區別不明顯。
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      • 7711888abcde 2019-04-26 21:30:46
        首先樓主要弄懂兩個名詞:扭矩和功率。通俗一點說扭矩是說發動機有多大力氣,也就是提速(推背感從此體現);功率就是發動機轉速有多快,用馬力表示,它決定汽車的最高速度。不知道樓主想問的是什么問題?發動機的調校每款車是不一樣的,有低速高扭的,還有高速低扭的,有的注重低速段的扭矩,有的注重高速段的扭矩。不同的車型不能放在一起比較,沒有意義。
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      • 122544002 2019-04-26 21:27:57
        跟自己駕駛習慣有關,現在車都有自學功能,上萬種變速器邏輯,你的駕車習慣會導致變速器電腦邏輯慢慢地靠近你的習慣,
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      • 柯文樂 2019-04-26 21:12:36
        當時也是重點對比這兩輛車,淘汰奇駿原因是干吼不動,和你正好相反,歐藍德60門車沖坑洼路面很穩,奇駿踩一腳吵的耳朵疼,隔音很差
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      • laura022 2019-04-26 20:47:01
        車的好壞開幾圈就測出來了?不知道實質好壞,車評依據何來?根據收錢多少,來說得多好?連加價也值得買的話也敢講,真是坑人無底限。這樣的人有什么可信度?
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