奧迪A4L多少公里換車最合算啊？主要從保值率和維修費用考慮

轉帖一個，一般都是說8-10萬公里：汽車用了幾年后，很多的車主就考慮要換車了，一方面是新車的不斷出現，刺激車主的新車愿望，二是車子開了幾年后，維修費用就大幅上升。一般來說，汽車行駛到10萬公里左右的時候，或者使用年限在5年左右，換車就比較劃算。 第一，新車每次的正常保養支出費用并不算高，即便是20萬元（查成交價|參配|優惠政策）的中高檔車型，平均每次做保養，如換機油和機濾，總價也就300～500元。以5000公里做保養周期的日系車為例，按照1年行駛2萬～3萬公里，每年的正常保養也不過2000～3000元。 第二，但當車輛使用五六年，也即私家車行駛里程（查成交價|參配|優惠政策）達到8萬至10萬公里時，維修保養費用就會大幅上升。車輛在4萬公里時，要做一次全面保養，車輛行駛里程達到8萬公里時，車輛需要做一次大保養，這兩次都更換正時皮帶、防凍液、自動波變速箱、剎車油和助力泵油等，分別需要三四千元。 第三，不可測維修費用將更多，隨著行駛里程的延長，配件將紛紛老化，汽車保養費用增加也就成為必然。車輛行駛里程超過8萬公里之后，一些非正常保養的配件費用支出也將加大。像水泵漏水、油封滲漏等都會多起來。與正常保養價格相比，這些非正常保養配件價格支出往往更多。 比如像汽車前剎車片一般壽命在3萬～5萬公里，但如果經常在市內擁堵路段開車，或是車主沒有良好的駕駛習慣，剎車片壽命將大大縮短。如較為經濟的富康，一對前剎車片的費用也要400元，20萬元的中檔車，每對前剎車片費用往往要六七百元，維修費用將遠高于日常保養。 還有，大部分車主的非保養費用開始大幅增加，比如更換水泵、電瓶等，一些急性病也會找上門來，一年一兩次的途中救援也成為常態。除了常規保養，平均每年的維修費用將達到3000元左右。第四，汽車在使用5年左右，車況一般都是良好的，殘值較高，也比較容易出手。如果到4S店做新車置換，4S店也樂意置換這樣的車型。