汽車的溫度控制器,據我所知,一般安裝在蒸發器出口處附近,用來感受蒸發器表面溫度,從而控制壓縮機的運行與停止,它監測蒸發器出口處的溫度,防止蒸發器因溫度過低結冰。 網絡摘要:汽車空調所用的溫度開關有波紋管式、雙金屬片式和熱敏電阻式等多種形式。波紋管式和雙金屬片式溫度開關的動作溫度在出廠時已調好,因此,用這種溫度開關控制壓縮機工作的空調制冷系統的工作溫度范圍是不可調的 我想表達的意思是 不管什么類型的溫控器應該都是裝在蒸發器出口附近 而不是中控臺附近 至于電阻 應該是熱敏電阻 根據我的常識溫控器的熱敏電阻也應該與溫控器在一起 當然了 你的騏達怎么設計的我就不太了解了 要不你再開到幾個修理廠檢查檢查
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