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速派渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機同等排量哪個廢油？

月色怡人 2019-08-24 19:32:16

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機同等排量哪個廢油？

17個回答

ert342ds 2019-08-24 23:15:41

1.8T針對的是2.4左右的層次當然要和2.4檔次的比和1.8自吸的比沒意義吧。。。

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ert342ds 2019-08-24 23:12:21

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機同等排量哪個廢油？——這個問法就是個偽命題應該這么問：渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機同等扭矩的哪個廢油

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wasfwef 2019-08-24 22:49:14

渦輪不省油就不會降低排放，對環(huán)保就沒有貢獻，這和減排矛盾，對比一下出廠的排放量的標準表應該能發(fā)現(xiàn)點什么

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xiaoxigougou 2019-08-24 22:41:07

除了大排量的2.0左右按費油來說一樣。動力就不一樣了。

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rtrere 2019-08-24 22:28:36

渦輪增壓燃燒更充分，高扭矩輸出同時避免高轉速摩擦做功。這個汽車廠早就有定論，渦輪省油，這個省油是附加值。就跟電動車高扭矩是附加值一樣。那些說壓縮空氣增加噴油量耗油的，能量守恒知道哇。三次活塞運動燃燒的油，一次搞定，空燃比是不變的，否則就爆缸了，燃燒效率還提升。

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zkj623518 2019-08-24 22:08:31

看什么路，如果市區(qū)多走走停停，相差不大，因為渦輪作用較小，如果是高速，肯定T省油。1.8T市區(qū)10個左右，高速6個。你和2.0的自吸相比就知道了。車重相同才可比。

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swallowcxy315 2019-08-24 21:47:46

1.8T 肯定比同車系1.8的廢油，但是動力能夠達到2.5L自吸的水平。

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wasfwef 2019-08-24 21:34:28

渦輪介入跑高速應該省油，理論是回收了部分廢氣能量用于再做功，實際提高壓縮壓強推動活塞的力更大，同樣行程做功更多，由于渦輪增壓后壓強和溫度更高，為保證不爆震需要控制更稀薄的燃油，實際我感覺也省油93乙醇大約的0.71一公里（記錄2.8萬公里2萬油錢），與以前1.6的小車（1.1噸）比感覺省，哈爾濱冬季寒冷費油，開車不計較油耗市區(qū)短途多。

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denis_du33 2019-08-24 21:34:24

同學的奧迪a6(2.0T)比鄰居的邁銳寶2.0自吸省油。但渦輪的保養(yǎng)更貴。

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quanshun789 2019-08-24 21:30:50

這個不好說。汽油消耗差不多，機油嘛，還是渦輪增壓更廢些

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roywzhc 2019-08-24 21:13:33

沒啥意義，相同功率的比比

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廣州大飛 2019-08-24 21:01:07

肯定是渦輪費油

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ghjhghh 2019-08-24 20:44:05

排量一樣，如果操作也相同的話，油耗也是相同的，增壓可以提高壓縮比，但是不會增加噴油量

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黑馬溜溜 2019-08-24 20:18:32

這個對此沒意義。

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syzca 2019-08-24 20:17:41

如果是車況、路況以及駕駛完全相同只有發(fā)動機不一樣的兩個車比較渦輪增壓要更加費油動力的提升肯定是以一定程度上多噴的油帶來的由于增壓進的空氣多了為了達到合適的空燃比噴油量肯定會提高~

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vg198424 2019-08-24 20:04:46

如1.4T增壓和1.4自然吸氣，個人認為差不多的。

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yiwu28588 2019-08-24 19:40:59

駕駛習慣決定的

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