吉利SC3更換左前輪護套后方向盤自動偏左
hnkxy
2019-08-23 23:43:43
各位大俠： 本人07年12月小艦維修發現左前輪護套破損，左后輪避震頂膠磨損行車震動異響，兩者更換后啟動行車發現方向盤緩慢的自動往左轉動方向盤!!以下幾種情況描述，請幫忙看看什么原因要找維修廠協商（查成交價|參配|優惠政策）解決了。 1: 60公里左右行車，車輛慢慢偏向左邊。 2：100公里高速行車，感覺方向相對穩定，左偏不明顯； 3：停車左打方向盤力度偏輕，右打方向盤受力，打兩圈后但未打死方向盤抖動； 4：進行四輪定位，數據調整正常，低速行車依然左偏； 5：停車后前輪打正，方向盤自動打左； 5：維修前行車不偏向，左右轉動方向盤受力均勻。 請問知道可能問題所在么？
2個回答
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自游我自在 2019-08-24 00:07:50
從你描述的情況看，應該是行駛中左右輪受力不平衡，即60時向左偏，但不平衡力又不是很大，這就表現在100km時又偏得不明顯（因主銷有傾角，行駛中車輪有自動回正能力），結論是：定位不準!建議先檢查拆裝過的件復位是否有問題在做定位!希望對你有用! -
GPSshsqln 2019-08-24 00:07:26
你這個情況屬于正常現象，原因就是新換的護套和膠套造成的，由于左側兩個車輪的護套與右側兩個車輪的護套和減震器軟硬明顯不同，同時受力也不同，必然造成這個現象，目前解決的辦法還是要靠四輪定位來解決，雖然你已做過四輪定位，但能感覺到你做四輪定位的這家點技術有待提高，一般做四輪定位的師傅在給你的車輛做定位時都會從四輪定位電腦里調出你這輛車的原廠數據進行定位，問題就恰恰出在這里，好的師傅都會根基原廠的數據，再根據車輛的年限與使用情況和磨損情況進行經驗性的分析之后對四輪進行調整，而經驗不足的師傅往往完全借助于電腦里的數據，但別忘記，你的車此時已經不是新車，而且由于四個車輪的減震器和下支臂前束等各部件磨損程度不同，已經不可能像剛出廠時新車的狀態，所以，這就是即便你已經做過四輪定位也未必能解決你的問題，比如平時開車時左前輪或者右前輪上過馬路牙子，這都可能造成右輪前束或者左輪前束的數據變動，這樣就會造成吃胎或者跑偏的現象，何況你還更換過護套呢。回答滿意請點擊“有用”謝謝!
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