雙離合為什么會發熱丟檔頓挫？

手動擋燃油車也是采用的離合片，并且只有一套離合片，雙離合變速器有兩套離合器，為什么手動擋不會發熱丟檔頓挫，雙離合為什么會發熱丟檔頓挫離合片磨損快?松剎車離合器半聯動起步，但一旦達到7、8公里速度，就可結合在一檔，發動機1000轉左右，7、8公里速度蠕動，不需要踩油門，也不需要半聯動。換擋時，也只是短暫半聯動即可結合在某個固定檔位，不需要半聯動。踩剎車停車，車速降低到某個值離合器分離，停車時踩住剎車，無論是在D檔還是N檔，離合片自動處于分離狀態，松剎車才半聯動起步。與手動擋燃油車一樣，都只是在起步和換擋時有短暫的半聯動，離合片為什么會磨損發熱丟檔?增加一臺BSG電機，電機驅動車輛起步（離合器結合在1檔不需要半聯動），發動機跟隨轉動，轉速達到1000轉左右（車速達到7，8公里），噴油點火發動機驅動蠕動，深踩油門比較低的轉速發動機就可噴油點火輸出動力，與BSG電機共同驅動車輛起步（離合器始終處于1檔結合狀態）。提速時電機輔助，換擋時BSG電機輔助（輔助調節發動機轉速減小速差），縮短半聯動時間和換擋時間。基本上可避免起步時離合片半聯動（特別陡的坡除外）。如果BSG電機功率扭矩較大，陡坡起步也是電機驅動，低速跟車電機驅動，離合片磨損更低，油耗也更低。