科魯茲自動擋的朋友一般起步和空擋等候時如何操作?

誰都沒正面回答他的問題 等紅燈可以N檔等 N轉D不需要踩剎車和按檔把按扭 反復操作不會對變速箱有影響 反而對變速箱還有好處 長時間D檔等紅燈 發(fā)動機和變速箱處于半連動狀態(tài) 還會費油 但是有些車N轉D需要踩剎車 但是科魯滋不用

停車后熄火前先掛N檔，拉緊手剎松開剎車，確定車輛停穩(wěn)后再踩剎車，將檔位掛入P檔，然后熄火。駐車主要用手剎，P檔是輔助的，如果先掛P檔后拉手剎，再次起步時檔位會卡的很死，同樣容易損害波箱。果真如此嗎？一直都是剎車 P檔 手剎 熄火 走人 鎖車 的。。。

車停好了，踩著剎車，直接P檔吧。不用先N后P。

保護變速箱要做到以下操作；1.30秒內等綠燈可在D檔踩住剎車等候即可，時間長掛N檔，可避免離合片與發(fā)動機飛輪長時間磨擦，減少離合片磨損，N檔與D檔之間切換不必按掛檔按鈕，避免掛錯檔。附：自動變速箱不可空檔滑行，特別是不可空檔高速滑行。2.停車后熄火前先掛N檔，拉緊手剎松開剎車，確定車輛停穩(wěn)后再踩剎車，將檔位掛入P檔，然后熄火。駐車主要用手剎，P檔是輔助的，如果先掛P檔后拉手剎，再次起步時檔位會卡的很死，同樣容易損害波箱。3.不可D檔走天下，上下陡坡，泥濘坑洼路段要用低速檔，但切忌不可高速行駛中掛入低速檔，否則波箱容易損壞，檔位設置中一切要按檔位按鈕才能掛進去的檔，都必須停車掛檔。4.山路駕駛下長坡要用中速檔或低速檔下坡，充分利用發(fā)動機的牽引力減速，避免長時間踩剎車，長時間踩剎車容易引起剎車溫度過高降低剎車性能。5.如果想要快速超越與自身速度相等的車輛應降到中速檔加大油門超車（中速檔即D檔的后一個檔），超越后再掛入D檔正常行駛。

網上看來的, 現(xiàn)在我就是這樣開.不知道對不對鑰匙擰一下開電，掛N檔，松手剎，打火，掛D檔直接走。停車：踩剎車，掛N擋，拉手剎（手剎需要拉幾格，看路況，不溜車即可）熄火，掛P檔，鎖門走人。

N檔滑行,不宜太久. 建議還是不要這樣做, 沒什么必要.

市區(qū)，N檔滑行也沒關系

從P檔到D檔不踩剎車掛不上的。

1、啟動車的時候，從p到d，等待的時候，掛到N檔，我都是踩著剎車掛的。。自動擋切忌空擋滑行

1 我起步都是踩剎車直接P到D的 不是先到N再去D 應該沒問題 樓主這樣做 估計就麻煩點也沒事2 紅燈時間長 就掛N檔 時間短直接D 踩剎車等 要指出的是自動檔的車 千萬不要N檔滑行 傷變速器的 千萬別 先停穩(wěn)了再掛到N檔