邁騰2.0T高功率和低功率發動機，是不是高功率的發動機更先進一點？

齊多朵 2019-08-21 12:09:09

2.0T高功率和低功率發動機，是不是高功率的發動機更先進一點？

18個回答

有些老師不是 2019-08-21 16:49:39

低功率更先進

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wennyhaha 2019-08-21 16:27:12

低功率更先進一點

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請我去我去輕輕巧巧 2019-08-21 16:22:39

低功率是雙循環，進氣vvt。

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yangxingchen 2019-08-21 16:12:38

高功版的發動機里面缸床墊，油氣分離器，大小瓦，有些螺絲擰緊力矩都不一樣

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ymjkaly 2019-08-21 15:50:17

低功率更先進。

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q84871448 2019-08-21 15:30:05

前面有車有說低功率更先進，高功率性能取向，低功率熱效率更高。話說渦輪增壓發動機38的熱效率很厲害了，一般自然吸氣才會有40

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kaitaochen 2019-08-21 15:08:40

據說低功更先進

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溫柔一射 2019-08-21 14:44:37

據說低功率先進

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今日頭條 2019-08-21 14:35:26

核心技術是一樣的

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mandyxia 2019-08-21 14:35:04

前面有個車友科普了據說底功更先進一點

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fjclyzj 2019-08-21 14:19:07

低功率是三代半的ea888，高功率是三代

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29天使 2019-08-21 13:51:30

發動機是一樣的，4s的技術說了，一樣的，只是ecu調節不一樣而已

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上海福娃 2019-08-21 13:31:08

據說低功率的更先進

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我愛我車666 2019-08-21 13:03:39

且不說實質上區別，差不多的油耗，但動力相差較大，在經濟條件滿足的情況下，為什么不上380呢。

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tosyala 2019-08-21 12:42:54

為什么這么說？

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明銳369 2019-08-21 12:36:15

這個感覺就是廠家的調節差異，可能渦輪增壓啥的有點差異，發動機應該差不多吧！

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ayts 2019-08-21 12:25:35

其實并不是這樣說。我倒是覺得這個高功率的發動機更加容易燒機油啊。動力是好點。

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齊44全Q 2019-08-21 12:19:04

只是廠家的調節差異。很多車型都有高低兩種發動機配置的。

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