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    2. 我要提問

      嘉年華35度烈日下,空調不制冷?

      bjxyq 2019-08-19 16:41:57

      請問夏天,在室外烈日高溫下,空桶出風不制冷,怎么回事?Ac打開了。在樹蔭下制冷很好,陰天或傍晚制冷也正常,并且非常涼爽。就是中午室外烈日下,光出熱氣,空調不工作。偶爾工作。

      17個回答
      • jkfgjfgfdds 2019-08-19 20:56:02
        如果不是冷煤太多,就有可能是膨脹閥故障,一般來說都是冷煤太多引起
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      • 上清橋 2019-08-19 20:43:50
        這有個啥問題……就是你貼的膜不行。。隔熱性不好,小型車,空調壓縮機都比比較小,就比如飛度的,陰天,晚上制冷效果都很好,1擋,溫度接近紅線都一樣冷。暴曬天,最冷,2檔,一樣是熱的,開外循環更慘,太熱的天都要開內循環。主要就是隔熱一般,跟不上節奏,都是正常的
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      • 臥客士8637 2019-08-19 20:29:03
        夏天太陽曬的,你看儀表臺上的塑料蓋板摸摸燙手不,熱量就是從那里來的。滾燙的的塑料蓋板烤的臉疼,空調降溫速度還不如太陽曬那塊蓋板加熱速度快,陰天的話就是單純降低車內溫度了。
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      • 不敢上路的我 2019-08-19 20:11:00
        1、是手動空調2、汽修地方管路查過了,管路應該沒問題,更換了新冷媒。壓力表都測過了。清洗了空調管路。3、車外傳感器故障,應該不是。以為正常天氣,這空調非常冷。暴熱天氣,空調工作1小時左右,壓縮機停機。要么就是過熱保護
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      • 泰州~秋秋 2019-08-19 20:00:37
        那我們癥狀有點像,高氣我環境下??照{一小時后不制冷,壓縮機停機。
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      • 小李不差錢 2019-08-19 19:41:30
        這個故障不難:1.如果是手動空調,大概率估計是空調管路的壓力開關故障,導致無法觸發壓縮機啟動條件,壓縮機自發進入保護模式造成不能啟動的。2.如果是自動空調,估計還有可能是車內溫度傳感器故障,需要一并檢查。3.車外溫度傳感器故障也會導致壓縮機無法啟動。(位置在車頭鎖扣的塑料蓋板上)4.極小概率壓縮機電磁離合器故障。需要找個專門修空調汽車電氣的地方檢察一下,應該是小故障。
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      • BJCGMYG 2019-08-19 19:38:42
        我的是高氣溫時候,前一小時左右壓縮機工作。之后不工作,吹自然風或熱風。其他正常氣溫,不受影響,我修理店簡單看了下,他們說沒問題,換了冷媒。清洗了空調管路。清洗了冷凝板。但是感覺沒改變
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      • easybuycar 2019-08-19 19:21:34
        空調啟動時候,聲音大。不開空調,聲音小。現在太熱的時候開1個小時,之后壓縮機不工作
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      • kofjin 2019-08-19 19:00:39
        冷風開3檔壓縮機工作聲音大不,我的感覺聲音好大
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      • philipboy97 2019-08-19 18:42:58
        不是,不出冷風。對著自己吹的。
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      • fghjkloiugfghj 2019-08-19 18:28:52
        陰天空調杠杠的啊,打開AC涼嗖嗖。
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      • xl662 2019-08-19 18:09:39
        在修理店,徹底換了冷媒了。。。陰天開空調冷的抖動,還需要配一點熱氣,就是高溫天壓縮機停止,偶爾啟動
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      • f3一路同馳騁 2019-08-19 17:42:37
        會不會是因為在陽光下本來就熱,加上小嘉空調本來就不好,所以覺得不制冷了。反正我感覺夏天37、8度開車出去,就算開著空調,時間一長也感覺快中暑了。
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      • jqbutterfly 2019-08-19 17:38:57
        疑難雜癥
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      • huhu343 2019-08-19 17:23:25
        不科學啊,怎么會在樹蔭下就好用,陽光下不好用呢,挨個問題排查吧,從冷媒開始,
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      • jack89105 2019-08-19 17:13:23
        可能空調系統有問題了。建議去店里查查,可能熱風冷風切換那塊有個隔板有問題。。去查查吧。
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      • qkqh 2019-08-19 16:59:58
        空調不制冷車主如果發現車內的空調不制冷,而身邊沒有專業的儀器,車主只需將車輛前蓋打開,查看空調的高、低壓管即可判斷空調出現的故障。在檢查之前,車主需要將空調開至最大風量和最低溫度。打開車前蓋,查看電扇和壓縮機是不是運轉正常,其中有一個部件停止運轉,車主需要找到空調的高壓排氣頂針,用金屬或其他堅硬的物品按壓頂針,如果發現有制冷劑噴出,說明是電路存在故障,如果沒有制冷劑噴出但空調的各個接口處有油漏出,這種情況就較為嚴重,車主需要前往專業修理店修理??照{的電路和接口正常的,車主可以用手試出空調高、低壓管的溫度,正常情況下,高壓管的溫度是在50度左右,低壓管溫度是在5度左右。如果溫度正常,那么就是空調的控制系統出現問題,車主可以檢查一下控制系統的線路、閥門位置和蒸發器是不是堵塞,調節一下就行了。如果高、低壓管的溫度偏高,可能是壓縮機出現問題,只需清除冷凝箱和水箱的異物即可,沒有異物可清理,則可能是冷媒注入過多,重新加注即可。高、低壓管的溫度偏低的,說明空調的壓縮機損壞,更換后才能正常工作。
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