大指揮官定速巡航換擋邏輯有問題
大白兔小白兔
2019-08-18 12:56:14
51假期出去溜了一下，發(fā)現(xiàn)定速巡航的換擋邏輯有問題。比如我60碼速度巡航，如果碰到下坡的話，車速會變快，而轉(zhuǎn)速也會變快，如果是一個長下坡的話，轉(zhuǎn)速會一直變快下去，感覺只要下坡足夠長，轉(zhuǎn)速增加到發(fā)動機都要爆掉。開其他的車，從沒碰到這種邏輯，下坡轉(zhuǎn)速不會變快的。四驅(qū)悅享版，4月底剛提車，4月出廠的，才開了1000公里左右。問了4S說正常，想問問大家有沒有這個問題。
9個回答
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天眼讀世界 2019-08-18 14:18:14
算正常，發(fā)動機制動。 -
王安王安安 2019-08-18 14:04:22
正常啊，需要發(fā)動機制動，你找個超級下坡用定速巡航，能飆到6000 -
zhangguo_00 2019-08-18 13:50:00
下坡應該降檔，要維持60的速度，轉(zhuǎn)數(shù)當然升高了 -
JKCON00 2019-08-18 13:38:53
下坡降檔，發(fā)動機拖曳減速，轉(zhuǎn)速高正常啊。如果坡太陡，估計拖不住吧 -
yinfeng2009 2019-08-18 13:38:49
下坡升檔速度就快了，下坡升轉(zhuǎn)速不升檔才安全。 -
一定努力買C5 2019-08-18 13:37:38
有可能是巡航速度太低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠，擋沒升上去 -
我的親親max 2019-08-18 13:35:20
我的也有這個問題！ -
yybsbsl 2019-08-18 13:18:08
還沒遇到長下坡，不過有下坡時會加速 -
lianggen 2019-08-18 13:11:00
我覺得可能是發(fā)動機制動力不明顯，拖不住車速。我在下坡的山路上，2檔都拖不住車速，還是要靠剎車減速。
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