為什么凱美瑞還不換cvt變速箱？
雪茄與煙圈
2019-08-16 19:25:56
13個回答
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受傷的總是我 2019-08-16 22:26:59
嗯，對，就是需要研發團隊重新投入成本去適配。但是實際上，動力總成如何搭配應該在最初立項的時候就定好了的，通常不會回頭對現有發動機重新投入人力物力去適配新的變速箱的，畢竟一款產品一旦投產，研發團隊會把重點放在下一代產品的研發上面。況且2.5的扭矩比較大，用CVT就有風險了，在cvt的技術沒有質的提升前，應該不會采用。 -
韋小寶第1981號 2019-08-16 22:12:28
6at足夠平順 -
zuosinio@sohu.com 2019-08-16 21:49:13
2.0換變速箱是因為這套2.0的發動機適配的就是cvt，而2.5的發動機適配的就是8at。發動機跟變速箱是在產品研發階段已經適配好的，否則無法發揮發動機的最理想性能，并不是拉上來任意搭配就能用的。這也是為什么2019款突然把發動機改成cvt的原因。所以至少這一代產品，2.5不會換成cvt。 -
唯美騎士 2019-08-16 21:20:29
一直都有非鋼帶傳動的行星齒輪式E-CVT樓主隨時可入手 -
南京小致 2019-08-16 21:11:56
換CVT再把屏幕搞大兩寸大勢宣傳增配，臉皮真厚。6AT的波箱起碼比CVT做工貴一半多。 -
千禧之夜1 2019-08-16 20:54:27
rav4如遇緊湊型車級別和卡羅拉雷凌一個級別，凱美瑞屬于中型車級別和漢蘭達一個級別。 -
haikuow0w 2019-08-16 20:52:48
買家沒有賣家精明，豐田絕不會因為亞洲龍就盲目增配，光at換cvt就說明一切了，bba不都是at嗎？我沒聽說過奔馳用cvt的，變速箱發動機的匹配遠比大屏雨刷之類來的實惠 -
小小的老虎 2019-08-16 20:43:22
cvt的好處就是結構簡單，成本低，平順好。at結構復雜，但動力分配合理，運行穩定，成本較高。 -
不按常理出牌 2019-08-16 20:26:36
你是豐田花錢雇的吧，看CVT上市了，看很多人要買怕CVT問題，你就發這樣帖子，那么喜歡CVT啊，去天籟雅閣，全系都是 -
上海倩倩 2019-08-16 20:14:52
2.0的已經換CVT了，之后2.5的肯定也換。 -
tcxhy20 2019-08-16 19:46:22
CVT比AT好？誰教你的被忽悠不輕啊 -
wlcbdxyuanlin 2019-08-16 19:45:18
這個CVT并不是很好的啦。沒有AT的好啦。CVT就是平順一點而以。動力方面不怎么樣的。 -
南方見 2019-08-16 19:38:01
這個東西我覺得可能就是一個領導的決策的問題，還有一個成本的限制問題都是有。
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